英國投行GPBullhound每年都會(huì)對(duì)當(dāng)年的技術(shù)發(fā)展趨勢進(jìn)行預(yù)測，今年也不例外。近日該投行發(fā)布了，我們來看看報(bào)告都預(yù)測了一下什么。

　　為了了解一下這家機(jī)構(gòu)的置信度，我們不妨先看看去年它的預(yù)測是什么：

　　端到端服務(wù)的顛覆全面開花（不僅僅是Uber、Airbnb）

　　物聯(lián)網(wǎng)變得更加智能

　　支付世界版圖發(fā)生重大變化

　　3D打印產(chǎn)品化

　　新媒體業(yè)務(wù)發(fā)展迅速

　　一站式廣告技術(shù)不斷出現(xiàn)

　　重新聚焦移動(dòng)游戲客戶的長期價(jià)值

　　SaaS向企業(yè)端滲透

　　全面網(wǎng)絡(luò)安全保護(hù)成常態(tài)

　　技術(shù)及產(chǎn)品退出表現(xiàn)強(qiáng)勁

　　其自評(píng)是除了3D打印產(chǎn)品化和SaaS向企業(yè)端滲透略有失誤外，其他預(yù)測都是準(zhǔn)確的。

　　下面是預(yù)測：

　　1、汽車準(zhǔn)備迎接創(chuàng)新

　　隨著蘋果CarPlay、GoogleAndroidAuto等闖入駕駛室，軟件開始蠶食汽車。而無人車的一舉一動(dòng)都在抓住媒體的眼球和公眾的想象，但是商用化還需要時(shí)日。車載技術(shù)開始突飛猛進(jìn)，一些信息娛樂中間件的出現(xiàn)使得它幾乎可以運(yùn)行在任何車載系統(tǒng)上，為車載娛樂應(yīng)用的第三方市場打開了大門。

　　相比之下，有的傳統(tǒng)車商仍然抗拒技術(shù)公司的入侵。而那些主動(dòng)擁抱的則正在收到回報(bào)。比如GM把蘋果的CarPlay集成到了自己的27款車型，還對(duì)Lyft進(jìn)行了5億美元的投資，老牌汽車巨頭則表示不懼蘋果競爭，自己也可以成為造車的軟件服務(wù)公司。

　　不過汽車業(yè)的技術(shù)變革還需要突破隱私和安全問題才能迎來最終的繁榮。

　　2、“量化自我”從小眾進(jìn)入主流

　　以數(shù)字化健身與可穿戴技術(shù)為表現(xiàn)的“量化自我”，在移動(dòng)設(shè)備、大數(shù)據(jù)、社會(huì)化媒體的催化下，在公眾對(duì)自身健康的日益重視背景下，今年將會(huì)從小眾進(jìn)入主流。

　　據(jù)IDC測算，2015年可穿戴設(shè)備的發(fā)貨量達(dá)到了7600萬，比2014年增長了164%。預(yù)計(jì)到2019年將達(dá)1.73億（復(fù)合年增長率23%）。