1月21日，阿克蘇富恒實業有限公司（下稱富恒實業）與中國鐵建股份有限公司（下稱中鐵股份）就新疆新（和）一拜（城）鐵路支線項目（下稱新拜鐵路項目）在北京舉行簽約儀式。

　　新拜鐵路項目是新疆阿克蘇地區“十二五”規劃的重大項目，列入《國家中長期鐵路網規劃(2008年調整)》近期項目，全長95.2公里，投資總額27.17億元，預計2016年6月前開工建設，項目建設期38個月。

　　這是自2015年7月30日出臺的《關于進一步鼓勵和擴大社會資本投資建設鐵路的實施意見》（即PPP融資模式）全面開放鐵路投資與運營市場以來，新疆地區在鐵路改革上做出的重要舉措。“很曲折，醞釀時間有七八年了。”參會的一位新疆官員對《華夏時報》記者說，新拜鐵路項目符合國家“一帶一路”發展戰略，是打通南疆通道的控制性項目。

　　打通大通道

　　新拜鐵路項目完工后，將在新和與南疆鐵路對接，打通拜城煤炭、鋼材等大宗物資對外運輸鐵路通道，這對南疆的發展有長期的拉動作用。

　　據了解，新拜鐵路項目符合國家“一帶一路”發展戰略，是打通南疆通道的控制性工程，對于南疆豐富的農業、礦產、文化資源“走出去”與資金、技術、人才、項目等“引進來”，進而推動南疆的發展具有里程碑意義。

　　中鐵股份董事長孟鳳朝向包括《華夏時報》在內的記者表示：“新疆是絲綢之路經濟帶大通道的必經之地，與周邊8個國家接壤，基礎設施互聯互通是新疆沿邊地區的任務，沿邊地區是‘一帶一路’基礎設施互聯互通的門戶。其中，阿克蘇地區可以發揮區位優勢、產業優勢和資源優勢，成為絲綢之路上連接東西南北的一個重要交通節點、能源大通道和產業轉移聚集區。”

　　事實上，圍繞新拜鐵路項目，打通產業鏈，建設物流園、科技園區等相關配套項目，也將成為促進南疆經濟轉型升級的重要動力引擎，并對“一帶一路”產生積極的影響。

　　就拜城來說，其擁有豐富的礦產煤炭資源，如今正積極培植做強煤炭煤化工、油氣化工、鋼鐵及有色金屬冶煉及礦業開發、電力能源、綠色農副產品生產及精深加工、旅游業六大支柱產業，傾力打造以鋼鐵冶煉、煤化工、鹽化工及下游產業為主的產業集群，龐大的客貨運量全部依靠汽車運輸解決，交通通行壓力巨大。

　　另據阿克蘇地區行署相關負責人介紹，阿克蘇市由于地質構造和地層特點，擁有釩、磷、白云巖、玄武巖、石灰巖等多種優勢礦產資源，目前轄區內各種礦產地多達27處。因此，新拜鐵路項目在打通南疆鐵路通道后，可以極大地緩解區域運輸能力不足的瓶頸，對于南疆豐富的農業、礦產、文化資源“走出去”與資金、技術、人才、項目等“引進來”，進而推動整個新疆的發展具有里程碑意義。

　　該負責人還表示，該項目正式投運后，將打通拜城煤炭、鋼材等大宗物資對外運輸通道，極大緩解區域運力不足的瓶頸問題。