2015年，在經濟全球化的大背景之下，我們可以看到成都的發展重點，集中在了互聯網、金融業、國際商貿和總部經濟等數個領域。

　　其中“互聯網+”引發的成都“O2O”創業浪潮，國際化大都市建設帶來的世界500強企業大量來蓉打造總部基地，更是成為了去年成都最值得回味的兩大全新熱點板塊。

　　那么，2016年的成都，是否又將出現新的價值領域?就在日前所召開的成都市委經濟工作暨城市工作會議上，透露出了一絲值得捕捉的信號。

　　2016年1月18日，成都市委經濟工作暨城市工作會議正式召開并提出，“要善于用好‘一帶一路’重大戰略機遇，更加積極主動實施‘全域開放’戰略，加快建設國家向西開放的門戶城市和國際性區域中心城市。”

　　這可謂是頗受矚目的“蓉歐+”戰略的又一次版本升級。

　　根據青白江區委書記劉筱柳此前在接受媒體采訪時的回答，“2015年，青白江鐵路集裝箱中心站貨運量達到44萬標箱，在國內同類集裝箱中心站中位列第一;同時，開通了成都到上海、廣州等城市的五定班列，金芙蓉大道、第二繞城高速也具備了通車能力。”

　　“下一步，將加快做好國際鐵路港貿易區的規劃，實現加工貿易和服務貿易的發展;同時，已制定好總投資達25億元的基礎設施項目，2016年預計先完成投資10個億，加強功能設施、道路基礎設施、線路遷改、信息化等建設。此外，蓉歐快鐵將擴展通道，西到歐洲重大樞紐城市，東到國內沿海城市，真正實現通道上的‘蓉歐+’”

　　“預計2016年全年，成都國際鐵路港總投資將超過110億元，產業投資超過90億元。力爭實現集裝箱貨運量55萬標箱，蓉歐快鐵開行將達到300列以上，實現貨值15億美元以上;爭取保稅物流中心盡快驗收運行;在現有基礎上，爭取如水果、冰鮮制品等新的國家特許進口口岸。”

　　很顯然，一個以國際物流、商貿、服務為主體的成都新時代正在到來。

　　如何去分一杯羹?物流倉儲或值得投資者關注