奇瑞測試多時的T15車型已經確定定名為瑞虎7，將于今年8月首發亮相。在SUV領域的研發測試，奇瑞顯得有些不緊不慢，不過一個個競爭對手從身后超越，顯然也刺激奇瑞加大力度，除了T15之外，另一款代號A13T的緊湊型SUV將定名為瑞虎3X也將在年內上市，同時在2017年還有一款代號T17的全新SUV推出。

奇瑞瑞虎7最新諜照

　　隨著瑞虎7的加入，與現有的瑞虎3和瑞虎5已經構成了比較完整的SUV車型系列，不過與長安CS系列，長城哈弗的SUV車型較大的車型跨度不同，奇瑞的這幾款SUV車型級別相差都不是太大，看上去更像是老中青三代新老更替的車型版本。

奇瑞瑞虎7最新諜照

　　瑞虎7的車型尺寸就與瑞虎5基本相當，并沒有像命名差異那樣的車型級別跨度。不過軸距尺寸卻會比瑞虎5明顯加長，因此即便車身尺寸相當，但因為軸距的加長，也將帶來轎廂空間的變化，尤其是后排腿部空間，瑞虎7將會由于瑞虎5。而且車型平臺也發生了變化，雖然都是多連桿獨立后懸架結構，但是連桿結構卻發生了變化。之前的瑞虎5只是基于瑞虎3加長軸距打造，而新的瑞虎7則是與艾瑞澤7相同的懸架結構。

　　作為奇瑞全新一代車型產品的瑞虎7，以之前的TX概念車為藍本打造，在整體設計上也的確體現出了全新的風格和更高的水平。對稱的斜紋網格進氣格柵是延續至概念車的設計，中部的鍍鉻裝飾條一直貫穿到兩側燈組下方。采用透鏡燈組的大燈內還同時集成了條形LED日間行車燈。整個下部進氣格柵和前霧燈都被大面積的黑色防擦包圍包裹，并且順著側面輪眉和裙邊一直延伸到后杠，再加上貼頂式的金屬風格行李架裝飾，都展現了更強的SUV氣息。

奇瑞瑞虎7最新諜照

　　而且瑞虎7有著相當不錯的離地間隙，配置的是18寸輪轂和225/60R18輪胎。再加上長軸距和短小前后懸帶來的大尺寸接近角和離去角，有助于瑞虎7實現超越同級車型的通過能力。車身側面C柱和D柱之間還有一個四邊形的舷窗，在測試車上被偽裝貼紙所遮蓋，量產車型上還會有一根寬幅的L型鍍鉻裝飾條順著車窗下沿延伸到D柱。

　　組合式的尾燈組整體呈現三角形的輪廓，后備箱蓋上雖然沒有更多復雜設計，但是凹凸有致的輪廓并不顯得空洞。后保險杠基本都是被黑色防擦包圍所覆蓋，底部有銀色下護板的裝飾。

　　內飾設計可以看到大尺寸液晶屏的多媒體系統基本是全觸控設計，沒有更多的物理按鍵。多功能方向盤的輻條也頗有特色，此外發動機一鍵點火的按鈕布局在變速箱檔桿的旁邊。不過稍顯遺憾的是，同級SUV紛紛提升配置，采用電子手剎的大趨勢下，瑞虎7仍然是全系標配傳統的拉桿式機械手剎，無疑將使其在這一競爭環節上失分。

　　后排配置了空調風口，這個細節到是體現了瑞虎7高于瑞虎5的定位。而動力配置方面，將搭載一款1.5T渦輪增壓、缸內直噴發動機，與之搭配的則是6速手動變速箱和奇瑞品牌首次使用的DCT雙離合變速器。