2016年2月24日，秦皇島海運煤炭交易市場發布的環渤海動力煤價格指數（環渤海地區發熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格；以下簡稱：價格指數；英文縮寫：BSPI）報收于381元/噸，本報告期（2016年2月17日至2月23日）比前一報告期上漲了1元/噸。

　　本報告期環渤海地區主流動力煤品種交易價格的運行情況如下：

　　發熱量5500大卡/千克動力煤：在所有價格采集港口的主流成交價格區間均報收于375-385元/噸，并且全部與前一報告期持平。

　　發熱量5000大卡/千克動力煤：在所有價格采集港口的主流成交價格區間均報收于335-345元/噸，并且全部與前一報告期持平。

　　從對環渤海六個港口交易價格的采集計算結果看，本報告期，24個港口規格品中，價格持平的港口規格品由前一期的19個增加到了21個；價格上漲的港口規格品由前一期的5個減少到了1個；價格下降的港口規格品增加到了2個。

　　本報告期環渤海動力煤價格指數的運行結果表明，（1）本報告期，24個港口規格品的價格區間有21個持平、2個下降、1個上漲，顯示該地區動力煤交易價格的平穩運行局面有所強化；（2）從1月13日到本報告期，價格指數已經連續五個報告期上漲，累計上漲了10元/噸。

　　分析認為，一方面，一些積極因素和不利因素對環渤海地區動力煤市場的影響在本報告期繼續保持相對均衡態勢，使得動力煤交易價格上下兩難；另一方面，時間臨近2月末，到了大型煤炭企業確定3月份動力煤銷售價格的時間窗口，市場的觀望氣氛有所升溫。在上述兩方面因素的影響下，本報告期環渤海地區動力煤價格及價格指數繼續保持平穩運行局面。

　　秦皇島海運煤炭交易市場發布的海運煤炭運價指數（OCFI）顯示，本報告期（2016年2月17日至2月23日）該指數繼續保持下降局面，但是降幅顯著縮小，2月23日報收于451.65點，比2月16日下行2.53點，降幅為0.56%。

　　具體到部分主要船型和航線，2月23日與2月16日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價下降0.5元/噸至18.7元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價下降0.2元/噸至13.7元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶的煤炭平均運價19.9元/噸,與2月16日持平。