據(jù)日前的乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2016年1月國(guó)內(nèi)轎車(chē)銷(xiāo)量為111.3萬(wàn)輛，同比下滑9.7%。具體到B級(jí)車(chē)市場(chǎng)上，較去年同期相比，B級(jí)車(chē)銷(xiāo)量出現(xiàn)了一定程度的下降，包括德系雙雄帕薩特和邁騰在內(nèi)多數(shù)熱銷(xiāo)車(chē)型出現(xiàn)了不同程度的下滑，自主方面除了吉利博瑞之外再無(wú)新的亮點(diǎn)車(chē)型出現(xiàn)，此外，以奔馳C級(jí)和寶馬3系為代表的豪華品牌車(chē)型正加速滲透著B(niǎo)級(jí)車(chē)市場(chǎng)。

　　德系：大眾雙雄均下滑優(yōu)勢(shì)受到侵蝕

　　今年1月份，帕薩特銷(xiāo)量達(dá)到了22,803輛，同比下滑了21.9%，而即便是在1月上汽大眾帕薩特迎來(lái)更新后，這款車(chē)當(dāng)月也沒(méi)能達(dá)到高峰時(shí)期的銷(xiāo)量水平。

　　伴隨著一汽-大眾集團(tuán)去年年底進(jìn)行地一系列戰(zhàn)略調(diào)整之后，邁騰在今年首月的表現(xiàn)也不算理想，1月銷(xiāo)售了17,151輛，同比下降了32.1%，市場(chǎng)表現(xiàn)依然處于震蕩期之中。利好消息是在今年的6月，一汽-大眾基于MQB平臺(tái)打造全新一代邁騰將上市，屆時(shí)邁騰能否借助更新?lián)Q代從而恢復(fù)大幅增長(zhǎng)仍有待觀察。而另一款大眾旗下的CC今年首月的銷(xiāo)量只有3,863輛，同比也下降了20.4%。

　　日系：凱美瑞躋身前三雅閣未過(guò)五千大關(guān)

　　傳統(tǒng)的日系三大車(chē)在1月的銷(xiāo)售情況各有不同，凱美瑞1月銷(xiāo)售了13,209輛，同比下降了2.5%，但由于現(xiàn)代名圖1月銷(xiāo)量同比出現(xiàn)大幅度下滑未能破萬(wàn)輛，凱美瑞也借此順利躋身1月B級(jí)車(chē)前三甲，未來(lái)隨著國(guó)內(nèi)新能源車(chē)的進(jìn)一步推廣，已經(jīng)推出混動(dòng)版的凱美瑞銷(xiāo)量有望進(jìn)一步走高。新天籟1月銷(xiāo)量也未能破萬(wàn)為9,434輛，同比增長(zhǎng)了5.5%，市場(chǎng)表現(xiàn)不溫不火。

　　另一款日系車(chē)雅閣1月銷(xiāo)量?jī)H為4,779輛，未能突破5,000輛，同比下降了8.2%。利好消息是，據(jù)此前報(bào)道隨著國(guó)內(nèi)新能源車(chē)越來(lái)越熱，廣汽本田將在今年生產(chǎn)雅閣混動(dòng)版車(chē)型，抑或能復(fù)制凱美瑞混動(dòng)的成功。