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全球無(wú)人駕駛汽車市場(chǎng)估值達(dá)420億
2016/3/3 8:57:06 來(lái)源:中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁(yè)】【打印】【關(guān)閉】
核心提示: 谷歌和百度等巨頭憑借在人工智能算法和大數(shù)據(jù)結(jié)合方面的優(yōu)勢(shì),已經(jīng)在無(wú)人駕駛領(lǐng)域占有一席之地。蘋果Titan則預(yù)計(jì)在2019-2020年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),谷歌計(jì)劃在20谷歌和百度等巨頭憑借在人工智能算法和大數(shù)據(jù)結(jié)合方面的優(yōu)勢(shì),已經(jīng)在無(wú)人駕駛領(lǐng)域占有一席之地。蘋果Titan則預(yù)計(jì)在2019-2020年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),谷歌計(jì)劃在2020年量產(chǎn)無(wú)人駕駛車,百度計(jì)劃在2018年實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車的商用化。
而傳統(tǒng)汽車制造廠商,奧迪、奔馳、福特、豐田、起亞等發(fā)布了自動(dòng)駕駛新車型或關(guān)鍵技術(shù),如奔馳帶來(lái)自動(dòng)駕駛汽車E200和E300并表示會(huì)在兩年內(nèi)推出,現(xiàn)代起亞表示到2018年計(jì)劃投資20億美元發(fā)展高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)。
無(wú)人駕駛所帶來(lái)的機(jī)遇已成為業(yè)內(nèi)外共識(shí),但是誰(shuí)能主導(dǎo)無(wú)人駕駛目前尚無(wú)定論,整車廠商以及蘋果、谷歌、特斯拉、百度、阿里、騰訊等新興科技業(yè)巨頭紛紛加大布局。
無(wú)人駕駛的市場(chǎng)體量有多大?
據(jù)美國(guó)波士頓咨詢集團(tuán)測(cè)算,無(wú)人駕駛汽車創(chuàng)造的市場(chǎng)價(jià)值將達(dá)到420億美元;2035年前,全球?qū)⒂?800萬(wàn)輛汽車擁有部分無(wú)人駕駛功能,1200萬(wàn)輛汽車成為完全無(wú)人駕駛汽車,而中國(guó)將是最大的市場(chǎng)。
安信證券認(rèn)為,產(chǎn)業(yè)催化將屢超預(yù)期。早前市場(chǎng)認(rèn)為自動(dòng)駕駛/無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)化實(shí)現(xiàn)時(shí)間應(yīng)在2025年以后,但根據(jù)近期推進(jìn)情況,特斯拉、谷歌、蘋果、百度、樂視、寶馬、沃爾沃、本田、博世等實(shí)力雄厚的巨頭玩家普遍預(yù)計(jì)2020年前推出量產(chǎn)計(jì)劃,相關(guān)車型開發(fā)和全路況路試將在2016年陸續(xù)開展,后續(xù)研發(fā)和供應(yīng)鏈預(yù)計(jì)將明顯起步。
另外據(jù)券商分析,制約無(wú)人駕駛的因素主要有兩個(gè),第一是法律制約,聯(lián)合國(guó)、美國(guó)等都已經(jīng)針對(duì)無(wú)人駕駛逐步建立相應(yīng)的法律法規(guī),在國(guó)家鼓勵(lì)互聯(lián)網(wǎng)+的背景下,未來(lái)中國(guó)的法律開放程度可能會(huì)超過(guò)美國(guó);第二是成本因素,全自動(dòng)駕駛所使用的激光雷達(dá)目前成本極高,達(dá)到50-70萬(wàn)元/個(gè),未來(lái)5-10年量產(chǎn)后單價(jià)有望下降至1000-1500美元。
券商觀點(diǎn):
安信證券認(rèn)為,無(wú)人駕駛作為人工智能落地最快、產(chǎn)業(yè)空間最大的應(yīng)用方向之一,而百度作為國(guó)內(nèi)人工智能領(lǐng)域首屈一指的巨頭,其代表的產(chǎn)業(yè)大趨勢(shì)已經(jīng)非常明朗:人工智能真正的向走來(lái)了!持續(xù)推薦組合:思創(chuàng)醫(yī)惠、東方網(wǎng)力、科大訊飛、科遠(yuǎn)股份、漢王科技、長(zhǎng)高集團(tuán)。
廣發(fā)證券認(rèn)為,目前無(wú)人駕駛汽車的產(chǎn)業(yè)化處于初級(jí)階段,直接受益的上市公司較少,建議從兩條主線進(jìn)行投資:(1)密切關(guān)注互聯(lián)網(wǎng)巨頭和汽車巨頭在無(wú)人駕駛領(lǐng)域的突破和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程,比如百度、谷歌、豐田等;(2)重點(diǎn)挖掘在無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)鏈中的核心模塊和部件,例如激光雷達(dá)、GPS、傳感器等,就機(jī)械行業(yè)而言,建議重點(diǎn)關(guān)注巨星科技。
渤海證券認(rèn)為,上海國(guó)際汽車城智能網(wǎng)聯(lián)汽車試驗(yàn)示范基地測(cè)試車輛2016年有望上路,北京也于近日成立智能汽車示范區(qū),國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)和智能駕駛有望迎來(lái)快速發(fā)展期。看好智能駕駛和車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域投資機(jī)會(huì),推薦亞太股份、中原內(nèi)配、隆基機(jī)械、盛路通信、興民鋼圈,同時(shí),建議關(guān)注積極布局智能駕駛領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)的。
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