一面再度被國航等“封殺”，一面發(fā)聲明宣布成立航空公司，去哪兒網(wǎng)開始“反擊”了。昨日去哪兒網(wǎng)對記者表示，在深圳參與設立了一家“互聯(lián)網(wǎng)+低成本”的航空公司。記者獲悉該公司名為“深惠航空”，已在前海落戶成立，注冊資金為6億元。

　　新航空公司主打廉價航空

　　昨日去哪兒網(wǎng)對南都記者表示，去哪兒網(wǎng)正積極響應國家互聯(lián)網(wǎng)+政策，運用技術(shù)助力航空公司擴大銷售、消除區(qū)域庫存，期冀推動整個產(chǎn)業(yè)升級。基于對中國民航市場及深圳地區(qū)民航事業(yè)發(fā)展趨勢的共同判斷，去哪兒網(wǎng)參與了一家以深圳為主運營基地的“互聯(lián)網(wǎng)+、低成本”的航空公司的申請，該公司由兩家深圳本地公司申請，將主營國內(nèi)、周邊地區(qū)國際航線。在這家新公司中，去哪兒將采用技術(shù)參股等投資形式，主要負責互聯(lián)網(wǎng)直銷部分。

　　記者了解到，去哪兒網(wǎng)所公布的這家公司名為“深圳深惠航空有限責任公司”，注冊地址為深圳前海，注冊資金6億元。該公司的業(yè)務包括飛機票的銷售代理、國際國內(nèi)航空運輸、飛機維修等多項民航業(yè)務。公司的股東分別為深圳前海聯(lián)合航空公司、前海深惠航空投資公司、前海飛哪兒信息技術(shù)公司、深圳經(jīng)深飛航空服務公司。其中前海聯(lián)合航空公司和深惠航空投資公司出資最多，出資比例分別占總資本的40%和30%。

　　目前，深惠航空已經(jīng)向深圳市交委等部門提交了請求支持的相關(guān)申請。申請中，提出深惠航空力爭2017年開航，初期機隊規(guī)模達到12架。深惠航空要打造的是互聯(lián)網(wǎng)+低成本的“超低成本航空”模式，利用大數(shù)據(jù)新流程等新模式，建立有一定影響力的國際航空公司。有熟悉航空業(yè)界的人士指出，公司注冊成立只是第一步，還需要向民航局等部門申請開航，辦理手續(xù)就將耗費較長時間。而深惠航空的成立，標志著深圳將有第二家本土民航企業(yè)。

　　深圳機場相關(guān)負責人曾對南都記者表示，機場提出國際化與差異化的發(fā)展戰(zhàn)略，其中差異化當中包含了大眾化，如扶持低成本航空，啟動廉價航站樓的項目建設等。這也意味著，深圳被選為去哪兒成立公司的落戶城市有一定的優(yōu)勢。