中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng)訊：3月3日，國家發(fā)改委聯(lián)合商務(wù)部、工信部與交通運輸部等九大部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加強物流短板建設(shè)促進有效投資和居民消費的指導(dǎo)意見》。

　　針對中國目前流業(yè)發(fā)展水平總體還不高，發(fā)展方式比較粗放，特別是物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍然比較滯后，現(xiàn)代化倉儲、多式聯(lián)運轉(zhuǎn)運、城鄉(xiāng)配送等設(shè)施總量不足、布局不合理、銜接配套不夠的物流行業(yè)短板提出了指導(dǎo)意見。

　　一下是意見原文：

　　關(guān)于加強物流短板建設(shè)促進有效

　　投資和居民消費的若干意見

　　發(fā)改經(jīng)貿(mào)[2016]433號

　　各省、自治區(qū)、直轄市、計劃單列市發(fā)展改革委、商務(wù)主管部門、工業(yè)和信息化主管部門、交通廳（委、局）、農(nóng)業(yè)廳（委、局）、財政廳（局）、人民銀行分行（營業(yè)管理部、中心支行）、證監(jiān)會各派出機構(gòu)、郵政管理局、供銷合作社：

　　黨中央、國務(wù)院高度重視物流工作，近年來制定實施了一系列規(guī)劃和政策促進物流業(yè)發(fā)展，我國物流基礎(chǔ)設(shè)施條件有了較大改善，物流服務(wù)能力大幅提升，對促進經(jīng)濟社會發(fā)展發(fā)揮了重要的支撐保障作用。但是，我國物流業(yè)發(fā)展水平總體還不高，發(fā)展方式比較粗放，特別是物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)仍然比較滯后，現(xiàn)代化倉儲、多式聯(lián)運轉(zhuǎn)運、城鄉(xiāng)配送等設(shè)施總量不足、布局不合理、銜接配套不夠，已成為影響經(jīng)濟運行效率和居民消費升級的突出短板。按照國務(wù)院有關(guān)部署，結(jié)合《物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2014-2020年）》要求，現(xiàn)就加強物流短板建設(shè)提出以下意見：

　　一、總體要求

　�。ㄒ唬┲笇�(dǎo)思想

　　深入貫徹黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會精神，遵循“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”的發(fā)展理念，順應(yīng)國民經(jīng)濟提質(zhì)增效和居民消費升級的需要，加大政策引導(dǎo)支持力度，鼓勵社會資本投入，大力加強物流短板領(lǐng)域建設(shè)，加快健全完善物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，提高物流運行質(zhì)量和效益，提升物流業(yè)整體發(fā)展和服務(wù)水平。

　�。ǘ�）基本原則

　　堅持問題導(dǎo)向，發(fā)力薄弱環(huán)節(jié)。針對制約物流整體效率提升的薄弱環(huán)節(jié)，加大建設(shè)投入力度，發(fā)揮后發(fā)優(yōu)勢，盡快補齊物流短板。

　　政府資金引導(dǎo)，引領(lǐng)民資投入。加大政府資金投入，有效發(fā)揮政府投資的引領(lǐng)示范和杠桿作用，吸引社會資本參與物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

　　加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，形成政策合力。統(tǒng)籌投資、金融、財稅等支持政策，加強政策協(xié)調(diào)配合，營造有利于物流領(lǐng)域投資發(fā)展的良好環(huán)境。

　　硬件軟件并重，綜合提質(zhì)增效。加強物流信息化、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，積極推廣應(yīng)用先進技術(shù)，推動物流與電商、交通、制造業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等銜接融合，逐步形成智能化、一體化的物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

　�。ㄈ�）主要目標(biāo)

　　通過加強物流短板建設(shè)，健全重要節(jié)點物流基礎(chǔ)設(shè)施，改善城鄉(xiāng)末端配送設(shè)施條件，完善農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流體系，大幅提升農(nóng)村物流水平，基本形成布局合理、覆蓋廣泛、便捷高效、保障有力的城鄉(xiāng)物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系。各種運輸方式之間銜接更加順暢，多式聯(lián)運效率大幅提升，運載工具、裝載單元等關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)有效銜接并逐步推廣應(yīng)用，物流信息化水平明顯提升，物流業(yè)發(fā)展環(huán)境進一步優(yōu)化。