自樂視公布SEE計劃一年多以來，超級汽車的全球戰略計劃一直在緊鑼密鼓的推進。除了與阿斯頓?馬丁簽訂合作合資企業諒解備忘錄、與美國硅谷新銳電動車公司FaradayFuture結成戰略合作伙伴之外，全球研發布局業已完成。

　　據了解，目前樂視超級汽車整車研發落地洛杉磯，智能駕駛、無人駕駛和車聯網系統落地硅谷，隨著擁有上述全部研發職能的中國研發中心投入使用，樂視SEE計劃完成了硅谷、洛杉磯和北京的全球研發布局。

　　隨著樂視超級汽車首款概念車將于北京車展全球亮相的消息露出，意味著樂視SEE計劃將很快迎來產品支撐，作為全球首家宣布造車的互聯網企業，樂視傾力打造的超級汽車將以智能車聯網系統作為差異化的核心賣點。

　　據樂視車聯相關負責人透露，2015年全年樂視車聯全球申請專利近400件，創造了同類企業的行業記錄。作為未來樂視超級汽車的“神經中樞”，樂視車聯已經擁有了堅實的技術支撐。

　　樂視車聯進行全球專利部署

　　在樂視汽車生態的全球化戰略指引下，樂視車聯的專利布局也在世界范圍內落地。僅僅2015年，樂視車聯專利涉及的區域就覆蓋了中國大陸、美國、歐洲、印度、香港、臺灣等地，涵蓋了全球多個專利訴訟熱點區域，對于訴訟環境較好、訴訟案件多發的美國更是進行了重點布控。

　　據了解，樂視車聯已經在北京、美國硅谷甚至西雅圖組建了行業頂尖的研發團隊，其中不乏來自谷歌，蘋果，微軟，福特，寶馬，通用等業內頂級企業的高端人才。樂視車聯相關負責人介紹稱，未來樂視車聯將在全球范圍內繼續招攬人才，打造行業內真正的智能操作、無人駕駛和車聯網研發的“夢之隊”。

　　正是基于研發領域的突飛猛進，樂視車聯引來了國內外多個頂尖合作伙伴。最早宣布的與北汽的合作，已經在搭載樂視車聯ecolink系統的北汽新能源EU260車型上實現落地；隨后又實現了為樂視SEE計劃戰略合作伙伴阿斯頓?馬丁和美國硅谷電動車企業新貴FaradayFuture提供樂視車聯網系統。與此同時，樂視車聯又成為了北京“智能汽車與智慧交通產業創新示范區”首批入駐企業，全方位、多角度嘗試業務推進。

　　樂視車聯專利申請數量創記錄

　　一個引人關注的數字是，2015年樂視車聯全球專利申請量將近400件，特別是2015年的最后3個月，就達到300多件。而國內車聯網研發起步較早的幾家頂尖互聯網企業，至今擁有的專利總量也不過與樂視車聯相當。樂視車聯研發的創新能力再度得到專業驗證。

　　據目前統計，樂視車聯的各項專利已經陸續獲得授權。從樂視車聯專利申請的技術領域來看，不僅覆蓋了UI系統、車載系統、車載硬件、TSP、汽車安全、汽車電子等核心技術領域，還延伸到了人機交互、語音識別、自動駕駛等新興技術領域。這將為樂視車聯在全球化戰略中發揮巨大的技術保護作用。

　　樂視車聯的專利申請猛增與樂視集團高度重視專利申請息息相關。據了解，整個樂視集團2015年專利申請量超過了5000件，2015年12月單月專利申請量就突破了1200件。這也為樂視七大子生態的快速發展提供了足夠的“彈藥”。

　　分析人士指出，海量、多領域、全球專利布局為“四化”的全面實現提供了強大的技術支持，隨著技術壁壘的建立，樂視車聯在無人駕駛領域的野心與決心也越發強烈。

　　據了解，此前已經有一位無人駕駛領域的技術“大牛”加盟樂視，這也意味著樂視車聯網技術布局十分重要的無人駕駛領域也將提速。