日前，在十二屆全國(guó)人大四次會(huì)議上公布的《國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要》中，關(guān)于將建設(shè)北京至香港等高速鐵路通道的內(nèi)容，引起公眾關(guān)注。

　　據(jù)王夢(mèng)恕介紹，深港高鐵的造價(jià)超出預(yù)計(jì)金額約三百億人民幣，原定于今年7月通車，現(xiàn)在將推遲到今年年底通車。他同時(shí)建議，通車后還應(yīng)考慮取消“一地兩檢”。在談到京臺(tái)高鐵規(guī)劃時(shí)，王夢(mèng)恕表示，該規(guī)劃預(yù)計(jì)在福建平潭島上下海，采取隧道方案，到達(dá)臺(tái)北信義，將兩岸連起來(lái)。

　　“這個(gè)方案在技術(shù)上是可行的，投資可能在兩千億左右。”王夢(mèng)恕說(shuō)。

　　此外，王夢(mèng)恕還在采訪中提到2016年中國(guó)高鐵走出去的計(jì)劃。他表示，目前已有在俄羅斯、泰國(guó)、印尼等國(guó)家修建高鐵的規(guī)劃，其中部分即將通車，如委內(nèi)瑞拉的高鐵建設(shè)已經(jīng)完工，正等待交接。遠(yuǎn)期規(guī)劃還包括，經(jīng)俄羅斯，由中國(guó)拉通一條去往白令海峽的線路，再經(jīng)由白令海峽建設(shè)海底隧道，通向美國(guó)、加拿大等北美國(guó)家。