3月11日，記者了解到，嘉興機(jī)場(chǎng)除了滿足嘉興本地的需求外，其實(shí)還可能作為上海的第三機(jī)場(chǎng)，成為長(zhǎng)三角航空體系中重要的一部分。

　　根據(jù)浙江省發(fā)改委宏觀經(jīng)濟(jì)研究所的一份課題顯示，上海的浦東機(jī)場(chǎng)和虹橋機(jī)場(chǎng)在設(shè)計(jì)之時(shí)，年客運(yùn)總量設(shè)計(jì)極值是1.2億人次，而這個(gè)極值很有可能在2020年達(dá)到，所以，近幾年上海方面一直在尋求建設(shè)配套機(jī)場(chǎng)甚至是第三機(jī)場(chǎng)。

　　2012年，嘉興市就提出了和上海機(jī)場(chǎng)合作的構(gòu)想，一年后，嘉興市和上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)簽訂了滬嘉合作協(xié)議。2014年，嘉興機(jī)場(chǎng)被納入長(zhǎng)三角機(jī)場(chǎng)群的建設(shè)和規(guī)劃。“十三五”期間，嘉興機(jī)場(chǎng)的目標(biāo)，就是“建設(shè)上海配套機(jī)場(chǎng)，力爭(zhēng)成為上海第三機(jī)場(chǎng)”。