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2016年中國鋼結構行業(yè)發(fā)展趨勢及市場空間預測
2016/3/15 18:54:44 來源:中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關閉】
核心提示:鋼結構是建筑工業(yè)化途徑之一,具有優(yōu)越的綜合性能。與傳統(tǒng)鋼筋混凝土相比,鋼結構具有強度高、自重輕、可塑性強、抗震性能好、工業(yè)化程度高、施工周期短、環(huán)境污染少等綜合優(yōu)點,是一種節(jié)能環(huán)保型、可循環(huán)使用的綠色建筑結構,符合國家大力發(fā)展節(jié)能省地型建筑鋼結構是建筑工業(yè)化途徑之一,具有優(yōu)越的綜合性能。與傳統(tǒng)鋼筋混凝土相比,鋼結構具有強度高、自重輕、可塑性強、抗震性能好、工業(yè)化程度高、施工周期短、環(huán)境污染少等綜合優(yōu)點,是一種節(jié)能環(huán)保型、可循環(huán)使用的綠色建筑結構,符合國家大力發(fā)展節(jié)能省地型建筑、建設資源節(jié)約和環(huán)境友好型社會的長期政策導向。
一、中國鋼結構市場現(xiàn)狀分析
20 世紀 90 年代之前,中國由于鋼材短缺,國家實行節(jié)約用鋼政策。隨著鋼鐵產(chǎn)量快速提升,1997年建設部則提出合理使用鋼材,發(fā)展鋼結構。1998年則提出將鋼結構作為建筑新技術進行推廣應用,隨后政策轉(zhuǎn)向支持和鼓勵,鋼結構行業(yè)迎來快速發(fā)展, 產(chǎn)量從2004年的1300萬噸增長至2013年的3650萬噸,年均增長 12%。目前鋼結構廣泛應用于下游工業(yè)廠房、高層及超高層建筑、航站樓、火車站、火電廠、橋梁等。建筑、非標鋼結構、橋梁、塔桅和其他分別占鋼結構消耗量的 54%、23%、9%、7%和 7%。而在建筑鋼結構中,消耗量最大的是廠房和高層建筑,分別占建筑鋼結構的 51%和 20%。
中國鋼結構下游需求分布

中國建筑鋼結構下游需求分布

但中國鋼結構與發(fā)達國家相比還有很大差距。盡管我國鋼結構近年來在產(chǎn)量和應用領域都有大幅提高,但較發(fā)達國家仍遠遠落后。過去 10年中國鋼結構產(chǎn)量增速與粗鋼產(chǎn)量增速基本一致,鋼結構產(chǎn)量占鋼材產(chǎn)量的比重維持在 4%左右,美國、日本和德國這一比例分別為 45%、28%和 22%。從滲透率來看,發(fā)達國家鋼結構建筑面積占總建筑面積的40%以上,而中國這一比例僅 2%左右。在標準化體系建設上,中國的行業(yè)規(guī)范也嚴重滯后,一些行業(yè)標準的最新修訂甚至在 20 多年前,修訂速度過慢使得新技術、新產(chǎn)品、新材料的標準不能及時建立,影響了推廣,而且很多標準與國際并不接軌,鋼結構設計往往不被國外所認可。
2004-2013年中國鋼結構產(chǎn)量

二、中國鋼結構市場空間預測
1、在輕鋼結構市場,未來最大的看點是現(xiàn)代物流倉儲需求急劇增加,尤其是在電商崛起的背景下。在空間鋼結構領域,傳統(tǒng)的文體場館、商貿(mào)會展、鐵路站場等將保持快速增長,而通用航空的快速崛起將帶來新的動力。更值得期待的是,鋼結構進入住宅領域有望顯著加快,參考國外發(fā)展水平以及根據(jù)住建部的規(guī)劃,未來幾年鋼結構住宅有望成為一個萬億級市場。此外,隨著國家“一帶一路”戰(zhàn)略的持續(xù)推進,鋼結構企業(yè)將在廣闊的海外市場施展身手,為長期發(fā)展打開更大空間。
2、輕鋼結構,以往主要應用于工業(yè)廠房,發(fā)展速度與工業(yè)發(fā)展速度成正比,隨著沿海工業(yè)逐步向中西部轉(zhuǎn)移,將對需求產(chǎn)生持續(xù)拉動。橋梁鋼結構,鐵路、公路、軌交等領域尚有較大需求空間,加上穩(wěn)增長的需要,有望保持較快增長。空間鋼結構,主要應用于文體、商貿(mào)和基建領域,發(fā)展前景良好。高層重鋼結構,以往主要應用于高層超高層商業(yè)建筑,以一線城市為主,隨著二三線城市高層建筑逐步采用鋼結構形式,也有望較快增長。設備鋼結構,考慮到火電、油氣、港口、化工、水泥等行業(yè)低迷,預計未來需求較為疲弱。
3、與美國、加拿大、澳大利亞、巴西等國家相比,中國的通用航空無論是總量指標還是人均指標,均嚴重落后。中國通用航空飛行總時間僅為美國的 2%,通用航空飛行器數(shù)量僅為美國的 0.8%,未來中國通用航空或重演中國汽車行業(yè)在過去 20年的故事。根據(jù)媒體報道,中國民航局在《通用機場布局規(guī)劃》中提出 2030年通用機場總量超過 2000個,除去現(xiàn)有的 400個,還需新建約 1600 個。通用機場的投資額一般在 2~8 億元之間,假設單個機場投資額為5 億元,則未來 15 年的通用機場投資額共計 8000 億元,假設鋼結構占總投資額比例為 1/5,則鋼結構需求共計 1600億元,平均每年投資額超過 100億元。
4、隨著國內(nèi)個人消費的增長及電子商務的蓬勃發(fā)展,零售行業(yè)對高標準物流設施的需求增長迅速。截至 2013 年底,中國物流設施合計 5.5億平方米,人均倉儲面積 0.41平方米,僅為美國的 1/12。根據(jù)在中國市占率最高的物流開發(fā)商普洛斯的預測, 2029年中國人均倉儲面積有望達到1.74平方米,為美國 1/3的水平,市場總供給達到 24億平方米,年均增長 10.3%,新增物流設施 18.5 億平方米。按照倉庫 1200 元/平方米,鋼結構 400 元/平方米的造價測算,新增輕鋼結構需求為 7400億元,年均需求 493億元。
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