“雖然鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩，但并不代表鋼鐵行業(yè)是個衰敗的行業(yè)。去產(chǎn)能并不意味著中國不需要鋼鐵行業(yè)，中國的鋼鐵還是中國的脊梁!假如沒有鋼鐵，經(jīng)濟(jì)就不能發(fā)展!今后的建設(shè)依然離不開鋼鐵!”來自鋼鐵行業(yè)的全國人大代表、沙鋼集團(tuán)淮鋼特鋼股份有限公司副董事長何達(dá)平在接受記者專訪時(shí)表示。

　　何達(dá)平是鋼鐵行業(yè)的“老人”了，在鋼鐵行業(yè)工作長達(dá)45年，對鋼鐵行業(yè)有著很深的感情。對他來說，今年的政府工作報(bào)告讓他尤為振奮。

　　“加強(qiáng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，增強(qiáng)持續(xù)增長動力，著力化解過剩產(chǎn)能和降本增效，重點(diǎn)抓好鋼鐵、煤炭等困難行業(yè)去產(chǎn)能……”今年的政府工作報(bào)告在安排2016年的重點(diǎn)工作時(shí)，用很重的筆墨闡述了對關(guān)于化解過剩產(chǎn)能的工作要求。這讓何達(dá)平感到，鋼鐵行業(yè)將迎來新的機(jī)遇。

　　“去產(chǎn)能可以使鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。”何達(dá)平認(rèn)為，“這實(shí)際上是倒逼我們?nèi)ヌ嵘��?jīng)營管理水平，降低成本，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型。”

　　去年，中國鋼材出口量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的1.1億噸，與此同時(shí)，鋼材進(jìn)口量為1270萬噸。然而，這些進(jìn)口鋼材的附加值要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于出口的鋼材。

　　“這對鋼鐵企業(yè)來說就是機(jī)遇!”何達(dá)平指出，這其實(shí)正是在市場倒逼鋼鐵企業(yè)提高產(chǎn)品品質(zhì)，研發(fā)高附加值品種，替代進(jìn)口。”他介紹，目前，淮鋼特鋼正朝這個方向努力，致力于加大產(chǎn)品研發(fā)力度，提升鋼材產(chǎn)品附加值。

　　政府工作報(bào)告中提出的工匠精神，也是何達(dá)平較為關(guān)注的一點(diǎn)。“鼓勵企業(yè)開展個性化定制、柔性化生產(chǎn)，培育精益求精的工匠精神，增品種、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌。”何達(dá)平認(rèn)為，工匠精神正是目前的鋼鐵企業(yè)較為欠缺的一點(diǎn)。“為什么我們生產(chǎn)不出高質(zhì)量的、高附加值的產(chǎn)品?除了研發(fā)能力、技術(shù)水平的限制外，跟操作工缺乏工匠精神也有很大的關(guān)系。”

　　那么，何謂工匠精神?何達(dá)平表示，從操作工的層面來說，就是要有精益求精的精神。要有一絲不茍的執(zhí)行工藝的精神。操作工素質(zhì)的高低決定了產(chǎn)品質(zhì)量的高低。從企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和國家層面來說，應(yīng)該提升對科技人員的尊重，尤其應(yīng)加大對操作工的鼓勵力度，重視提升操作工的素質(zhì)。

　　此外，政府工作報(bào)告中首次正式提出“中國制造+互聯(lián)網(wǎng)”的概念———深入推進(jìn)“中國制造+互聯(lián)網(wǎng)”，建設(shè)若干國家級制造業(yè)創(chuàng)新平臺，實(shí)施一批智能制造示范項(xiàng)目，啟動工業(yè)強(qiáng)基、綠色制造、高端裝備等重大工程。這說明政府把中國制造擺在了一個很重要的位置，也表明了對實(shí)體經(jīng)濟(jì)的重視程度。有人認(rèn)為，人工成本、環(huán)保成本的提升給提升中國制造水平帶來了很多障礙。不過，在何達(dá)平看來，事實(shí)恰恰相反。“問題的關(guān)鍵恰恰在于中國制造業(yè)大而不強(qiáng)。假如中國制造業(yè)都是高端制造，那么人工、環(huán)保等成本與其所獲得的收益相比，并不是很高。更何況現(xiàn)在要跟信息化深度融合，一些崗位可以實(shí)現(xiàn)機(jī)器代人。”

　　歸根結(jié)底，還在于要提升中國制造的水平，加上信息化助力，進(jìn)而推動中國制造由大變強(qiáng)。