“雖然鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩，但并不代表鋼鐵行業(yè)是個衰敗的行業(yè)。去產(chǎn)能并不意味著中國不需要鋼鐵行業(yè)，中國的鋼鐵還是中國的脊梁!假如沒有鋼鐵，經(jīng)濟就不能發(fā)展!今后的建設(shè)依然離不開鋼鐵!”來自鋼鐵行業(yè)的全國人大代表、沙鋼集團淮鋼特鋼股份有限公司副董事長何達平在接受記者專訪時表示。

　　何達平是鋼鐵行業(yè)的“老人”了，在鋼鐵行業(yè)工作長達45年，對鋼鐵行業(yè)有著很深的感情。對他來說，今年的政府工作報告讓他尤為振奮。

　　“加強供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，增強持續(xù)增長動力，著力化解過剩產(chǎn)能和降本增效，重點抓好鋼鐵、煤炭等困難行業(yè)去產(chǎn)能……”今年的政府工作報告在安排2016年的重點工作時，用很重的筆墨闡述了對關(guān)于化解過剩產(chǎn)能的工作要求。這讓何達平感到，鋼鐵行業(yè)將迎來新的機遇。

　　“去產(chǎn)能可以使鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。”何達平認為，“這實際上是倒逼我們?nèi)ヌ嵘��?jīng)營管理水平，降低成本，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型。”

　　去年，中國鋼材出口量達到創(chuàng)紀錄的1.1億噸，與此同時，鋼材進口量為1270萬噸。然而，這些進口鋼材的附加值要遠遠大于出口的鋼材。

　　“這對鋼鐵企業(yè)來說就是機遇!”何達平指出，這其實正是在市場倒逼鋼鐵企業(yè)提高產(chǎn)品品質(zhì)，研發(fā)高附加值品種，替代進口。”他介紹，目前，淮鋼特鋼正朝這個方向努力，致力于加大產(chǎn)品研發(fā)力度，提升鋼材產(chǎn)品附加值。

　　政府工作報告中提出的工匠精神，也是何達平較為關(guān)注的一點。“鼓勵企業(yè)開展個性化定制、柔性化生產(chǎn)，培育精益求精的工匠精神，增品種、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌。”何達平認為，工匠精神正是目前的鋼鐵企業(yè)較為欠缺的一點。“為什么我們生產(chǎn)不出高質(zhì)量的、高附加值的產(chǎn)品?除了研發(fā)能力、技術(shù)水平的限制外，跟操作工缺乏工匠精神也有很大的關(guān)系。”

　　那么，何謂工匠精神?何達平表示，從操作工的層面來說，就是要有精益求精的精神。要有一絲不茍的執(zhí)行工藝的精神。操作工素質(zhì)的高低決定了產(chǎn)品質(zhì)量的高低。從企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和國家層面來說，應(yīng)該提升對科技人員的尊重，尤其應(yīng)加大對操作工的鼓勵力度，重視提升操作工的素質(zhì)。

　　此外，政府工作報告中首次正式提出“中國制造+互聯(lián)網(wǎng)”的概念———深入推進“中國制造+互聯(lián)網(wǎng)”，建設(shè)若干國家級制造業(yè)創(chuàng)新平臺，實施一批智能制造示范項目，啟動工業(yè)強基、綠色制造、高端裝備等重大工程。這說明政府把中國制造擺在了一個很重要的位置，也表明了對實體經(jīng)濟的重視程度。有人認為，人工成本、環(huán)保成本的提升給提升中國制造水平帶來了很多障礙。不過，在何達平看來，事實恰恰相反。“問題的關(guān)鍵恰恰在于中國制造業(yè)大而不強。假如中國制造業(yè)都是高端制造，那么人工、環(huán)保等成本與其所獲得的收益相比，并不是很高。更何況現(xiàn)在要跟信息化深度融合，一些崗位可以實現(xiàn)機器代人。”

　　歸根結(jié)底，還在于要提升中國制造的水平，加上信息化助力，進而推動中國制造由大變強。