每年央視的3.15晚會，都有一些汽車企業被曝光質量問題或者存在造假行為。今年，二手車電商車易拍被點名。該公司被曝欺瞞消費者，表明上承諾不賺差價，卻暗中設置買家、賣家兩套價格系統，在消費者不知情之下，將差價轉給合作商家，從而吸引更多的商家與自己合作。無獨有偶，在3.15前后，本報接到的消費者投訴案例中，矛頭同樣直指二手車電商存在信息不對稱的現象。有業界人士認為，這是二手車電商平臺一直存在的硬傷的集中暴露，除此之外，專業檢測人員與設備的缺乏等，都是二手車電商平臺目前存在的較大漏洞。

　　“車易拍”事件只是一個縮影

　　在央視曝光的報道中稱，車易拍作為一家二手車在線交易平臺，消費者可以透過該平臺，將車賣給全國的二手車商。該平臺號稱“透明”、“無差價”，但卻設計了兩套后臺，買家和賣家的入口根本不同，看到的競拍價格也相差數千元。比如說，同一款車的競拍價格，買家看到的是7萬元，而賣家看到的是六萬五，中間存在5000元的差價去哪兒了呢？

　　據了解，車易拍大量的賣車資源都來自于線下的4S店。為了推動4S店和自身的合作，車易拍將買家和賣家中間的差價都送給4S店了，作為渠道費用。這樣一來，自然就會有越來越多的4S店和該平臺合作，而且這些店鋪都告訴委托賣車的車主車易拍平臺上完全可以實現無差價交易，可實時監控拍賣情況。

　　對此，一名前車易拍內部人士告訴南都記者，車易拍大致情況也是像央視曝光的這樣。只不過，他依然對車易拍此次“中槍”感到遺憾，他覺得，車易拍不僅將中間的差價都讓給了4S店，自己并沒有從中獲得收益，而且還因為央視這次的曝光事件，將名聲也搞砸了。他透露，對于該電商平臺存在“利用差價為餌，吸引合作商家”的現象，其實在整個行業都相當普遍。

　　數據顯示，車易拍以35．2%的市場占有率，穩居二手車電商行業首位。相比之下，有其它大型二手車電商平臺與廣州市二手車經銷商出現了合作瓶頸，原因就是經銷商們嫌該電商平臺無利可圖。

　　就在車易拍“差價”事件仍在持續發酵之際，業內針對電商平臺出現的各種問題，也發出了不同聲音。人們覺得，之所以造成今天的“差價門”、“質量門”事件，絕非偶然。