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2016年我國汽車零部件物流行業發展的有利與不利因素
2016/4/29 10:36:06 來源:中國產業發展研究網 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關閉】
核心提示:1、有利因素(1)國家產業政策的支持近年來,為促進物流行業發展,國務院及發改委、商務部、交通部等部委出臺了一系列支持物流行業發展的規劃和產業政策,旨在為物流行業創造良好的發展環境,幫助物流企業規范運作,培育行業內有競爭力的企業發展壯1、有利因素
(1)國家產業政策的支持
近年來,為促進物流行業發展,國務院及發改委、商務部、交通部等部委出臺了一系列支持物流行業發展的規劃和產業政策,旨在為物流行業創造良好的發展環境,幫助物流企業規范運作,培育行業內有競爭力的企業發展壯大,引導物流行業快速健康發展。汽車零部件物流是物流行業的重要分支,不僅代表了現代物流行業的最高水平,也是汽車行業提高生產效率、降低制造成本的重要環節,在我國政府充分支持物流行業發展的大環境之下,汽車零部件物流將步入快速發展時期。
(2)物流信息技術水平不斷提高
信息化是物流系統的基礎,目前中國汽車物流企業普遍信息化程度低,使得物流服務差錯率高、信息傳遞慢和管理效率低下。隨著汽車制造行業的縱深發展,汽車制造廠商對汽車生產過程的管理越來越精細化,推動了汽車零部件物流信息技術應用的發展和普及。汽車零部件物流行業信息技術的發展有利于零部件物流企業進一步優化運輸配送路線和時間,有效降低客戶和零部件供應商的協調成本,更加科學的進行貨物分裝和集拼,進一步提升車輛裝載率,提升零部件庫存管理效率,同時能夠提升物流企業對客戶突發需求及物流異常情況等突發事件的反應能力,推動零部件物流行業朝著專業化、標準化、信息化、自動化和精益化方向發展。
(3)物流行業標準建立促進行業規范化發展
汽車零部件的品種多,尺寸和其它物理特性差異大。為優化汽車物流體系,實現包裝、運輸、倉儲和裝配線供應的一體化,發達國家的汽車物流行業通常都會采用標準化和專業化的物料容器具,這不僅能實現搬運技術和倉儲的機械化,運輸裝卸的合理化,同時對產品的質量保證也至關重要。近年來,國家發改委、國家標準委員會及全國物流標準化技術委員會、 中國物流與采購聯合會等部門陸續發布了 《標準化事業發展“十二五”規劃》 、 《物流標準目錄手冊》及其他標準,初步建立起符合現代運營理念的物流標準體系,推動汽車零部件物流行業向規范化、標準化方向發展,促進了汽車物流行業整體服務和管理水平的提高。同時,物流標準的建立有利于進一步規范市場競爭秩序,為汽車整車企業選擇、評定第三方物流企業,降低物流成本,提高資源利用率等提供了依據。
2、不利因素
(1)行業成本上升壓力較大
汽車零部件物流成本主要由運輸配送過程的公路通行費用、車輛油費、人力成本、倉儲服務過程的倉庫租金或自有倉庫成本構成。近年來,我國勞動力成本不斷上升,土地價格以及倉庫等租金價格快速上漲,汽柴油價格高位波動,使得物流企業的業務運營成本不斷上升,成本要素的價格上升使汽車零部件企業盈利水平面臨較大壓力。
(2)專業人才缺乏
汽車零部件物流行業是技術和知識密集型的現代服務業,對人才的專業性要求較高。國內物流行業本身缺乏高端人才輸入和培養機制,導致專業人才較為稀缺且后備人才不足,在一定程度上制約行業快速發展。
物流技術主要包括兩個方面,一是業務操作技術,包括運輸技術、裝卸搬運技術、倉儲技術以及包裝技術等。二是信息技術,包括條形碼技術、RFID技術、GPS技術、EDI 技術和物聯網技術等。
目前,我國汽車零部件物流在運輸、裝卸、倉儲和包裝等操作方面的技術已相對成熟,但信息技術水平仍然相對較低,與發達國家相比還存在一定差距。
汽車零部件物流所涉及的主要信息技術情況
序號信息技術名稱概念功能及應用1條形碼技術條形碼是由一組粗細不同、相間條列的條、空及其對應的字符組成的表示一定信息的符號。條形碼技術是指運用條形碼編碼規則、條碼譯碼技術、光電技術、印刷技術、掃描技術、通信技術等,將計算機所需要的數據用一種條碼來表示或將條碼表示的數據轉變為計算機可以自動采集的數據。A、采購貨物時掃描供應商預先貼好的條碼,錄入產品類別、體積、數量、重量、成分等信息;B、 入庫時掃描周轉箱的條碼和準備存放周轉箱的貨架,使貨物與貨架一一對應;C、 出庫時從電腦中調取條碼顯示貨物存放位置,取貨后將貨物從數據庫中清除。2射頻識別技術(RFID)利用無線電波對帶有信息數據的媒體進行讀寫,并自動輸入計算機的一種非接觸式自動識別技術,具有應用范圍廣、操作方便、可重復使用、信息容量大等特點。A、 供應商將每一單位貨物的相關信息寫入電子標簽中,采購時自動讀取;B、與 GPS 技術相結合,在途跟蹤貨物具體位置;C、入庫時自動識別貨物類別和數量,并分配庫位,存放時可實時盤點;D、出庫時自動生成裝車計劃,車輛通過門禁時自動核對貨物類別和數量等3GPS技術利用通信衛星、地面控制系統和信號接收器對對象進行動態定位的系統,可快速、精確、不受天氣和時間限制反饋空間信息。主要用于車輛跟蹤、指揮調度、行駛監控和安全防護等。4產品電子數據交換技術(EDI)按照統一規定的通用標準格式,將信息通過網絡傳輸和共享,在貿易伙伴的計算機系統之間自動實現數據交換。主要用于貨物采購和出入庫時,與汽車制造廠商、供應商之間的信息交換和共享,減少紙質文件交收、簡化訂貨、備貨、取貨、存貨和配送過程,節省人力與物力。5物聯網技術通過傳感設備按照協議把各種網絡連接起來,進行信息交換和通信,以實現智能化識別、定位、跟蹤、監控和管理的一種網絡技術。目前應用較多的是可視化智能管理網絡系統,其綜合了 RFID、GPS、傳感感技術,實現物流過程中車輛定位、運輸物品監控、在線調度與配送的可視化智能管理。汽車零部件供應商數量眾多且地域分布廣泛,物流企業需要在供應商集中的地區建立中轉倉庫,構建以中轉倉為節點、以運輸路徑為線路的物流網絡,這需要大量的人力、物力及時間投入。汽車廠商附屬的物流公司在市場中占據了主導地位,其依附于汽車制造廠商,可以獲得穩定的物流業務,但在拓展集團外客戶時存在一定限制,導致在物流基地、運營車輛以及專業人員等方面的投資意愿相對欠缺。因此,這些企業會將部分甚至全部訂單外包給符合要求的第三方物流企業,以降低成本、提高服務效率。
此外,汽車制造行業技術工藝復雜,投資金額較大,單個汽車制造企業規模較大,第三方物流企業通常以一家汽車制造企業為核心客戶并提供長期服務,因此汽車零部件物流企業的客戶通常較為集中。
汽車零部件物流行業的周期性和季節性與汽車行業基本一致,近年來,我國汽車制造業隨著經濟發展而呈快速增長態勢,汽車零部件物流行業亦保持較快增長趨勢。
汽車行業普遍實行以銷定產,每年 2 月春節期間以及 7 月、8 月夏季為汽車銷售淡季,汽車產量處于較低水平,其他月份汽車產量處于相對高水平,最近三年汽車月度產量變動情況如下(單位:萬輛) :
汽車零部件物流行業與上、下游行業之間具有較強的關聯性,其業務規模、需求供給狀況和利潤水平等均受到它們的影響。汽車零部件物流行業的上下游行業如下圖所示:
交通運輸業及石化行業主要影響物流企業的運輸成本。運輸成本涉及柴油等燃料成本、公路通行費以及交通運輸主管部門規定的其他費用等,油價、通行費等因素的變動會對物流企業的成本產生重要影響。
房地產行業主要影響物流企業的倉儲成本。汽車零部件物流企業通常圍繞汽車制造廠商和主要零部件供應商聚集區建立中轉倉庫,倉庫所在地區的房地產價格或租金價格會影響物流企業的倉儲成本。 條形碼技術、RFID 技術、GPS 技術和物聯網技術等信息技術的應用可以優化物流方案的整體設計,涉及配送路線、時間規劃以及倉儲管理等方面,這些因素也會對物流成本產生較大影響。 汽車零部件物流行業下游客戶為汽車制造企業及相關的零部件供應商,汽車制造行業的景氣程度等直接影響汽車零部件物流的市場需求。
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