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2016年中國天然氣行業概況分析
2016/5/25 10:32:49 來源:中國產業發展研究網 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關閉】
核心提示:一 天然氣行業的供需情況我國的天然氣供應的主要來源為國內自產、管道天然氣進口和 LNG 進口。國內天然氣產量并不能滿足消費的需求,在進入天然氣快速發展階段后,供需矛盾日益突出, 2015 年全國天然氣產量 1,271 億立方米,進口天然一 天然氣行業的供需情況
我國的天然氣供應的主要來源為國內自產、管道天然氣進口和 LNG 進口。國內天然氣產量并不能滿足消費的需求,在進入天然氣快速發展階段后,供需矛盾日益突出, 2015 年全國天然氣產量 1,271 億立方米,進口天然氣 617 億立方米,對外依存度繼續 上升 達到 33% 。
我國天然氣供應情況
隨著天然氣骨干管網的逐步建成,我國管道天然氣進口量已經超過液化天然氣的進口量 。
我國管道天然氣與液化天然氣進口情況
我國進口管道氣始于 2009 年 12 月中亞天然氣管道 A 線與西氣東輸二 線西段工程的正式建成投產,目前中亞 - 中國、中緬、中俄管道構成進 口管道氣三大渠道。
二 天然氣行業需求情況
近年來我國天然氣消費量持續上升,消費量與增速情況如下:
我國天然氣消費量
在當前國際原油價格低迷的情景下 , 市場化改革可以及時對接價格較低的海外 L NG 資源 ,促進終端天然氣價的下降 , 將更有利于發展終端用戶 , 擴大天然氣銷售市場 , 增加天然氣銷售量。
近年來我國推出多項鼓勵政策,促進天然氣的消費,具體政策如下:
鼓勵政策內容摘要2012 年 6 月國務院印發 《 節能與新能源汽車產業發展規劃》鼓勵天然氣、生物燃料等資源豐富的地區發展替代燃料汽車 。2012 年 8 月國務院印發 《 節能減排 “ 十二五 ” 規劃的通知 》開展交通運輸節油技術改造,鼓勵以潔凈煤、石油焦、天然氣替代燃料油 。 在有條件的城市公交客車 、 出租車 、 城際客貨運輸車等推廣使用天然氣和煤層氣 。2012 年 9 月國務院關于印發 《 重點區域大氣污染防治 “ 十二五 ” 規劃的通知 》強化機動車污染防治 , 有效控制移動源排放 , 鼓勵節能環保車型 , 推廣使用天然氣汽車和新能源汽車,并逐步完善相關基礎配套設施 。2012 年 12 月發改委發布《天然氣發展 “ 十二五 ” 規劃》實施天然氣替代工程,在經濟相對發達地區和天然氣產區,按照科學規劃 、 因地制宜原則穩步實施以氣替油工程 。2012 年 12 月發改委修 訂2007 年 8 月發布的 《 天然氣利用政策》把天然氣汽車 , 包括城市公交車 、 出租車 、 物流配送車 、 載客汽車 、 環衛車和載貨汽車等以天然氣為燃料的運輸車輛和在內河 、 湖泊和沿海航運的以天然氣為燃料的運輸船舶列入天然氣利用第一類用戶,予以保證氣源供應 。2013 年 2 月發布 《 國務院辦公廳關于加強內燃機工業節能減排的意見》要求積極發展車船用 “ 柴油 / 天然氣雙燃料內燃機 ” , 實施 “ 替代燃料內燃機應用示范工程 ” , 開展天然氣單一燃料及天然氣 / 柴油雙燃料燃燒技術在車船用發動機上的推廣應用。2014 年 6 月國務院辦公廳印發 《 能源發展規劃戰略行動計劃( 2014-2020 年 ) 》大力發展天然氣 , 積極發展交通燃油替代 , 實行綠色交通行動計劃 , 穩步發展天然氣交通運輸 , 結合天然氣發展規劃布局 , 制定天然氣交通發展中長期規劃 ,加快天然氣加氣站設施建設 , 以城市出租車 、 公交車為重點 , 積極有序發展液化天然氣汽車和壓縮天然氣汽車 , 穩妥發展天然氣家庭轎車 、 城際客車 、 重型卡車和輪船 。2015 年 8 月發改委修改 《 大氣污染防治法》調整能源結構,推廣清潔能源的生產和使用。據統計 , 天然氣在我國 2014 年 能源消費結構中占 5.62% , 遠低于 世界能源消費結構中 24% 的平均水平。
2014年世界能源消費結構
2014年我國能源消費結構
近年來,我國天然氣消費在能源消費結構中的比重逐步上升
我國能源消費結構變化趨勢
到 2020 年中國天然氣消費量在初級能源消費中的比例將達到 10% 以上 ,利用量達到 3,600 億立方米。 可見天然氣消費需求未來還有較大的提升空間。
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