毫米波雷達(dá)指工作在毫米波波段的雷達(dá)。采用雷達(dá)向周圍發(fā)射無線電，通過測定和分析反射波以計(jì)算障礙物的距離、方向和大小。正如毫米波雷達(dá)名字所示，其發(fā)射的無線電利用了波長在1-10mm，頻率在30G-300GHz 的毫米波。典型的應(yīng)用有空間目標(biāo)識別雷達(dá)、汽車防撞雷達(dá)、直升飛機(jī)防控雷達(dá)、精密跟蹤雷達(dá)、炮彈彈道測量雷達(dá)，目前最新的汽車毫米波雷達(dá)可以識別出車和行人。

博世遠(yuǎn)距離（SRR）毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)應(yīng)用圖

　　1、毫米波雷達(dá)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛多種功能

　　ADAS 采用的傳感器主要有攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光、超聲波、紅外等。毫米波雷達(dá)傳輸距離遠(yuǎn)，在傳輸窗口內(nèi)大氣衰減和損耗低，穿透性強(qiáng)，可以滿足車輛對全天氣候的適應(yīng)性的要求，并且毫米波本身的特性，決定了毫米波雷達(dá)傳感器器件尺寸小、重量輕等特性。很好的彌補(bǔ)了攝像頭、激光、超聲波、紅外等其他傳感器，在車載應(yīng)用中所不具備的使用場景。

毫米波雷達(dá)可實(shí)現(xiàn)多種ADAS功能

　　把毫米波雷達(dá)安裝在汽車上，可以測量從雷達(dá)到被測物體之間的距離、角度和相對速度等。利用毫米波雷達(dá)可以實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航控制（Adaptive Cruise Control），前向防撞報(bào)警（Forward Collision Warning），盲點(diǎn)檢測（Blind Spot Detection），輔助停車（Parking aid），輔助變道（Lane change assistant），自主巡航控制（ACC）等高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）功能。比較常見的汽車毫米波雷達(dá)工作頻率在24GHz 和77GH 附近。24GHz 雷達(dá)系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)近距離探測（SRR），而77GHz 系統(tǒng)主要實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離的探測（LRR）。

SRR應(yīng)用圖

SRR與LRR結(jié)合應(yīng)用圖

　　2、毫米波雷達(dá)市場空間廣闊

　　由于各國汽車安全標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高，導(dǎo)致主動(dòng)安全技術(shù)高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS ） 近年來呈快速發(fā)展趨勢。汽車毫米波雷達(dá)因?yàn)槟軌蛉�天候工作，已成為汽車電子廠商公認(rèn)的主流選擇，擁有巨大的市場需求。2014 年全球汽車毫米波雷達(dá)市場出貨量在1900 萬個(gè)，據(jù)市場研究機(jī)構(gòu)Plunkeet Research 預(yù)測，預(yù)計(jì)到2020 年全球汽車毫米波雷達(dá)將近7000 萬個(gè)，2015-2020 年的年均復(fù)合增速約為24%。目前汽車毫米波雷達(dá)市場主要被大陸、博世、天合、海拉等歐美廠商占據(jù)。

全球汽車?yán)走_(dá)出貨量

中國汽車?yán)走_(dá)出貨量

2015年全球汽車?yán)走_(dá)主要廠商市場占有率

　　目前汽車毫米波雷達(dá)處于高速發(fā)展中，一般支持ADAS 功能的汽車會使用2 或3 個(gè)毫米波雷達(dá)，全新奧迪A4 使用5 個(gè)毫米波雷達(dá)，奔馳的S 級汽車采用7 個(gè)毫米波雷達(dá)， 預(yù)計(jì)未來單車采用毫米波雷達(dá)的平均數(shù)量將繼續(xù)增長，對于汽車?yán)走_(dá)PCB 的需求也將快速增長。

　　由于毫米波發(fā)送和接收信號的頻率為24GHz 和77GHz，并且雷達(dá)PCB 高頻電路包括時(shí)鐘、信號調(diào)制、功放、濾波器、天線等部分，對PCB 板材和制造工藝都有較高的要求。因此，汽車?yán)走_(dá)PCB 會帶來更高的價(jià)值量。以占全球高頻PCB 市場30%的Schweizer 為例， Electronic AG 的高頻PCB 通常需要PTFE 填充陶瓷和玻璃材料才可以滿足高于77GHz 的設(shè)計(jì)需求。