截至2016年4月， 全社會(huì)固定資產(chǎn)投資累計(jì)達(dá)到13.26萬(wàn)億， 累計(jì)同比增長(zhǎng)10.51%，較前三個(gè)月累計(jì)值下降約0.19個(gè)百分點(diǎn)。就單月投資增速來(lái)看，4月單月增速為10.08%，而3月值為11.15%，出現(xiàn)了下滑。

固定資產(chǎn)投資累計(jì)金額和累計(jì)同比

固定資產(chǎn)投資單月同比

　　分行業(yè)來(lái)看，固定資產(chǎn)投資主要分成三大塊：基建投資、房地產(chǎn)投資和制造業(yè)投資，三者占到整個(gè)投資的80%左右。由于制造業(yè)投資增速近年持續(xù)下滑，雖然制造業(yè)投資占比最大， 但持續(xù)下降， 今年前四月占比為32.64%； 房地產(chǎn)投資占比為28.2%左右，最近投資增速的上升減緩了占比下滑的趨勢(shì)；基建投資一直是穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)的對(duì)沖器，近年20%左右的增長(zhǎng)使其最新一期的占比達(dá)到23.77%。

三大行業(yè)投資在固定資產(chǎn)投資中的占比

基建投資累計(jì)值與增速

　　基建投資增速抬升勢(shì)頭明顯，近年前四月累計(jì)增速達(dá)19.73%，較前三月累計(jì)增速下滑0.37個(gè)百分點(diǎn)。 這幾個(gè)月高增長(zhǎng)一方面由于2015年9月開(kāi)始中央重心重回經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，上馬的眾多項(xiàng)目這個(gè)時(shí)點(diǎn)陸續(xù)到達(dá)施工環(huán)節(jié)；另一方面由于2016年春節(jié)較晚，很多項(xiàng)目正式開(kāi)工時(shí)間在2月底或3月初。

水利、環(huán)境和公共設(shè)施管理業(yè)投資情況

電力 熱力、燃?xì)饧八�的生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)投資情況

　　水利、環(huán)境和公共設(shè)施管理業(yè)投資增速持續(xù)上行，前四月累計(jì)增速為27.77%，較前三月有所下滑。國(guó)家近幾年大力建設(shè)水利項(xiàng)目以補(bǔ)十一五舊賬、2016年國(guó)家明確提出地下管廊建設(shè)目標(biāo)以及海綿城市政策加碼都對(duì)其產(chǎn)生了積極影響，預(yù)計(jì)高增長(zhǎng)勢(shì)頭仍將持續(xù)。電力熱力、燃?xì)饧八�的生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)前四月投資增速為23.75%，平穩(wěn)上升；十三五期間國(guó)家會(huì)大力推進(jìn)清潔能源的建設(shè)，例如核電、風(fēng)電，但這部分增量能否對(duì)沖傳統(tǒng)火電、水電項(xiàng)目的減少仍需觀(guān)察。

交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)投資情況

鐵路運(yùn)輸業(yè)投資情況

道路運(yùn)輸業(yè)投資情況

水上運(yùn)輸業(yè)投資情況

　　鐵路總公司公布2015年全年完成鐵路固定資產(chǎn)投資8238億元， 2016年鐵路計(jì)劃投資8000億。從以往的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，不出意外實(shí)際與計(jì)劃差別不大。這意味著2016年鐵路投資很難再有高增速。2016年公路和水路預(yù)計(jì)投資規(guī)模為1.8萬(wàn)億（非圖9、10口徑），這個(gè)數(shù)與15年基本持平。預(yù)計(jì)交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)投資難有高增速，可能與去年持平。未來(lái)增長(zhǎng)的亮點(diǎn)可能在機(jī)場(chǎng)建設(shè)、城軌建設(shè)上。

　　房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資額增速2016年年初自?xún)赡甓嘁詠?lái)首次開(kāi)始回升， 4月累計(jì)增速回升到7.20%，連續(xù)數(shù)月反彈。房地產(chǎn)去庫(kù)存是2016年政府的重點(diǎn)工作，政策層面各級(jí)政府也出臺(tái)了多項(xiàng)政策鼓勵(lì)投資者買(mǎi)房。政策的效果也比較明顯，商品房銷(xiāo)售面積和銷(xiāo)售額4月累計(jì)增速高達(dá)36.50%和55.90%，回到2013年的水平。

房地產(chǎn)投資完成額與增速

商品房銷(xiāo)售面積

商品房銷(xiāo)售額

房屋新開(kāi)工面積

　　受到銷(xiāo)售面積大幅增長(zhǎng)的影響，土地購(gòu)置面積增速有較大回升，但4月增速仍為負(fù)值。但開(kāi)發(fā)商開(kāi)發(fā)存量土地樓盤(pán)的熱情高漲，房屋新開(kāi)工面積4月累計(jì)增速也高達(dá)21.40%。 房屋施工面積增速也有小幅回升， 4月累計(jì)同比為5.80%， 與3月累計(jì)持平，預(yù)計(jì)新開(kāi)工的高增速會(huì)持續(xù)傳導(dǎo)過(guò)來(lái)。由于部分城市庫(kù)存消化過(guò)快，一些樓盤(pán)加快了施工進(jìn)度提前竣工， 4月竣工面積累計(jì)增速高達(dá)20.10%， 由于施工面積增速不高，后期可能會(huì)有所回落。

房屋施工面積

房屋竣工面積

　　截至2016年3月末， 入庫(kù)項(xiàng)目7,721個(gè)， 總投資87,802.47億元，比1月末分別增加724個(gè)、6,480.47億元。從地域來(lái)看，貴州、山東、四川、河南、新疆、云南位于前列。很多西部省份近年來(lái)基礎(chǔ)建設(shè)有了長(zhǎng)足的發(fā)展，如貴州的高速公路達(dá)到5128公里，全國(guó)排第八。與此同時(shí)政府的前期債務(wù)過(guò)高限制了未來(lái)的發(fā)展，因此多數(shù)西部省份格外重視PPP模式的推廣，項(xiàng)目數(shù)和投資金額普遍位列前面。

PPP 項(xiàng)目數(shù)地域分布情況

　　從行業(yè)的分布情況來(lái)看，最多的為市政工程， 占35%； 第二是交通運(yùn)輸， 占11%，第三是片區(qū)開(kāi)發(fā)，占6%。前三的項(xiàng)目都與建筑行業(yè)十分相關(guān)，很多大國(guó)企還有著豐富的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，這些企業(yè)參與PPP存在著先天優(yōu)勢(shì)。

3月末PPP 項(xiàng)目數(shù)行業(yè)分布情況

3 月末比1 月末新增項(xiàng)目數(shù)行業(yè)分布情況

　　從市政工程的細(xì)類(lèi)上看，軌道交通總投資額最大，占9800億元；其次是市政道路的3211億元；再次是管網(wǎng)的2569億元。三者占市政工程總投資的69.9%。2015年軌道交通的投資額在3000億左右，可以預(yù)見(jiàn)未來(lái)的軌交項(xiàng)目多數(shù)將采用PPP模式。

　　從交通運(yùn)輸?shù)募?xì)類(lèi)上看，高速公路、一級(jí)公路、鐵路（不含軌道交通）的投資總額分別為11,576億元、 4,009億元、 3,192億元， 占交通運(yùn)輸項(xiàng)目總投資的75.6%。高速公路在十三五規(guī)劃中是公路的主要投資方向，PPP投資占比也較高。

　　相對(duì)市政工程和交通運(yùn)輸，片區(qū)開(kāi)發(fā)的總投資額較少。子行業(yè)中最多的是園區(qū)開(kāi)發(fā)，為4129億元，其次為城鎮(zhèn)化建設(shè)，為2915億元。從回報(bào)機(jī)制上看，使用者付費(fèi)依然是大頭，投資額占總體的41.3%，其次是可行性缺口補(bǔ)助，占比為36.5%，政府付費(fèi)占22.2%。

3 月末與1 月末片區(qū)開(kāi)發(fā)類(lèi)PPP項(xiàng)目投資額對(duì)比

3月末與1 月末投資額按回報(bào)機(jī)制統(tǒng)計(jì)對(duì)比

　　目前大多數(shù)項(xiàng)目仍在識(shí)別階段，項(xiàng)目數(shù)占總數(shù)的78.0%，處于準(zhǔn)備、采購(gòu)、執(zhí)行階段的占比分別為19.9%、5.1%、5.9%，目前還沒(méi)有移交項(xiàng)目。以執(zhí)行階段項(xiàng)目數(shù)與準(zhǔn)備、 采購(gòu)、 執(zhí)行等3個(gè)階段項(xiàng)目數(shù)總和的比值計(jì)， 入庫(kù)項(xiàng)目的落地率為21.7%，項(xiàng)目落地率較1月末高出2個(gè)百分點(diǎn)。隨著政策的不斷推動(dòng)，預(yù)計(jì)未來(lái)落地率會(huì)逐步提升。