目前，國(guó)內(nèi)共建設(shè)有充電樁約 6.3 萬(wàn)根，主要分布在北京、上海、深圳等新能源汽車(chē)重點(diǎn)推廣的城市，距離 2020 年 480 萬(wàn)根的規(guī)劃目標(biāo)差距甚遠(yuǎn)，為了推動(dòng)充電設(shè)施建設(shè)加速，中央政府層面從頂層設(shè)計(jì)到具體支持政策已陸續(xù)出臺(tái)，近期多地也開(kāi)始發(fā)布地方的具體支持政策，涵蓋土地支持、財(cái)政補(bǔ)貼（充電設(shè)備總金額的 30%左右）等多方面。同時(shí)新能源汽車(chē)持續(xù)放量，充電需求持續(xù)提升，政策與需求共振將帶動(dòng)充電設(shè)施建設(shè)迎來(lái)加速期。

　　一個(gè)完整的充電站所需的主要設(shè)備包括充電機(jī)、慢充樁、快充樁、高低壓電纜、變壓器、變壓器等，預(yù)計(jì)“十三五”期間新建充電設(shè)施設(shè)備環(huán)節(jié)市場(chǎng)空間將達(dá)到 980 億元，占比最大的直流與交流充電樁分別約 370、280 億元左右。

充電站組成示意圖

“十三五”期間設(shè)備市場(chǎng)空間約 980 億元，其中充電樁 650億元左右

　　充電設(shè)備市場(chǎng)“十三五”期間千億市場(chǎng)規(guī)模確定性強(qiáng)，但因充電樁，尤其是交流慢充樁門(mén)檻不高，使得行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，未來(lái)盈利能力持續(xù)下滑將是大概率事件。