汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、關(guān)聯(lián)度高、消費(fèi)拉動(dòng)大，已經(jīng)成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)。2009 年以來，在一系列汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策密集出臺(tái)的拉動(dòng)下，汽車行業(yè)產(chǎn)銷呈現(xiàn)大幅度增長(zhǎng)，2009 年我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成 1,379.53 萬輛和 1,364.48 萬輛，同比分別增長(zhǎng) 48%和 46%。經(jīng)歷兩年的高速增長(zhǎng)后，由于國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)政策的調(diào)整、購(gòu)置稅優(yōu)惠等有關(guān)促進(jìn)政策的退出、部分城市汽車限購(gòu)以及行業(yè)自身所需調(diào)整的影響，2011 年全行業(yè)增速大幅回落，由 2010 年的高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)為平緩增長(zhǎng)，2012 年全年汽車產(chǎn)銷量分別為 1,927.62 萬輛和 2,061.90 萬輛，分別增長(zhǎng) 4.7%和 7.5%，2013 年產(chǎn)銷量分別增長(zhǎng) 14.7%和 19.1%，2014 年度汽車產(chǎn)銷量分別為2,372.50 萬輛和 2,486 萬輛；2015 年，受增長(zhǎng)基數(shù)高、國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下行壓力增大及國(guó)家在汽車行業(yè)的相關(guān)政策的影響，我國(guó)汽車產(chǎn)量為 2,483.80 萬輛，同比上升 4.69%， 2015年全年我國(guó)汽車銷量為 2,459.76 萬輛，同比下降 1.06%。我國(guó)己連續(xù) 6 年汽車總銷量世界第一。

2006-2015年中國(guó)汽車產(chǎn)量

2011 年–2015 年汽車行業(yè)產(chǎn)銷量情況

　　汽車行業(yè)是鑄造行業(yè)下游產(chǎn)業(yè)中最大用戶之一，汽車零部件中有眾多產(chǎn)品就是鑄件產(chǎn)品,一輛整車約有 10.5%的零件是鑄鐵件，這些鑄件不僅數(shù)量大，而且質(zhì)量要求高,例如：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋、變速箱殼體、進(jìn)氣歧管、排氣岐管、曲軸、凸輪軸、活塞、車輪輪轂等。隨著我國(guó)汽車制造業(yè)的不斷發(fā)展，汽車鑄件產(chǎn)量也將隨之增長(zhǎng)，這為汽車鑄件行業(yè)提供了很大的提升空間。

　　2014年我國(guó)汽車鑄件總產(chǎn)量達(dá)1,260萬噸， 占到了我國(guó)鑄件總產(chǎn)量的27.27％,鑄造用樹脂粘結(jié)劑消費(fèi)量12.6萬噸，占鑄造用樹脂粘結(jié)劑總消費(fèi)量的25.56%。雖然與汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家（汽車鑄件的產(chǎn)量幾乎占鑄件總產(chǎn)量的40％～60％，中國(guó)鑄造年鑒，2012年版，中國(guó)鑄造協(xié)會(huì)，2013.8，P18）相比，差距還很大，但是，隨著我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展和國(guó)外汽車用鑄件采購(gòu)市場(chǎng)逐步向中國(guó)轉(zhuǎn)移，我國(guó)汽車用鑄件的產(chǎn)量將會(huì)有非常顯著的增加，其在鑄件總產(chǎn)量中所占的比例也將逐年升高，而且，隨著汽車輕型化、節(jié)能化的發(fā)展趨勢(shì)，鑄造用樹脂粘結(jié)劑的市場(chǎng)需求量也將進(jìn)一步擴(kuò)大。