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2017年中國智能交通行業發展趨勢及市場規模預測
2016/10/26 10:49:37 來源:中國產業發展研究網 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關閉】
核心提示:2015年,全社會旅客運輸量達到了194.32億人,較上年減少了4.4%。2015年全社會旅客周轉量達到了3.00萬億人公里,同比增長了4.90%。2008-2015年全社會旅客運輸量趨勢 從運輸方式來看,2015年,在旅客運輸量中,公2015年,全社會旅客運輸量達到了194.32億人,較上年減少了4.4%。2015年全社會旅客周轉量達到了3.00萬億人公里,同比增長了4.90%。
2008-2015年全社會旅客運輸量趨勢
從運輸方式來看,2015年,在旅客運輸量中,公路完成旅客運輸量最大,達161.91億人次,占比為83.32%;其次是鐵路運輸,達25.35億人次,占比為13.04%;民航運輸和水路運輸占比較小。
2015年中國旅客運輸方式結構分析
2015年,全社會各種運輸方式累計完成貨運量417.10億噸,同比增長0.20%;貨物周轉量17.74億噸公里,同比下降1.90%。
2008-2015年貨物運輸量趨勢
從貨物運輸量來看,2015年,公路運輸完成貨運量最大,為315億噸,占總貨物運輸量的比重為75.51%;其次是水路運輸,貨運量達61.4億噸,占比為14.72%;鐵路完成貨運量33.6億噸,占比為8.05%;管道運輸和民航運輸所占比重較小。
2015年貨物運輸方式結構分析
隨著國內城市軌道交通建設規模的不斷增大,城市軌道交通智能化系統市場的容量將隨著擴大。2008年中國城市軌道交通智能化系統市場規模為31億元,增長率為12.73%;2010年國內城市軌道交通智能化系統市場規模約為45億元,2013年市場規模為81億元,增長率為20%左右。2015年約為96億元,以及2016年將達到106億元,2021年達到154億元。
2008-2021年中國城市軌道交通智能化系統市場規模
目前,城軌智能化系統行業呈現“割據化”市場競爭格局,各主要競爭主體在各子系統擁有相對優勢,沒有一家企業在整個城軌智能化行業取得全面競爭優勢,各主要競爭主體市場地位差距不明顯。其中前四位企業市場占有率均超過10%。從2007-2008年國內城市軌道交通智能化系統招投標情況來看,在乘客資訊系統及綜合安防系統領域,深圳市賽為智能股份有限公司、北京和利時系統工程股份有限公司、深圳中航電腦系統工程有限公司、中國鐵路通信信號集團公司上海工程公司(上海通號)、廣州杰賽科技股份有限公司、南京南瑞集團公司、神州數碼信息系統有限公司、烽火通信科技股份有限公司、廣州從興電子開發有限公司等占據較大的比例。國內城軌智能化綜合監控系統市場份額分布相對比較分散,從2008年數據來看,前四名企業市場占有率之和為47.3%,其他企業市場份額較小。
2009-2015年,北京市機動車和民用汽車保有量均逐年增長,但增長速度均呈下降趨勢。2015年底,北京市機動車保有量為561.9萬輛,比上年末增加2.8萬輛,同比增長0.50%;民用汽車保有量為535萬輛,同比增長0.49%。
2009-2015年北京市機動車保有量及增長趨勢
2009-2015年,上海市民用汽車保有量逐年增長,近五年增長速度穩定在10%附近。2015年上海市汽車保有量為282.32萬輛,同比增長10.63%。
2009-2015年上海市民用汽車保有量及增長趨勢
2009-2015年,廣州市民用汽車保有量逐年增長;截至2015年底,廣州市汽車保有量突破290萬輛,同比增長7.41%,增速較上年有所下降。
2009-2015年廣州市民用汽車保有量及增長趨勢
目前,廣州市交警部門已經制定了一個智能交通建設的三年規劃,將大力推進基礎設施建設和信息化建設,完善市內的智能交通管理體系,建立包括交通指揮、信號控制、信息發布、電子警察等幾大智能交通體系。
《廣州智能交通系統發展規劃綱要(2011-2015年)》中提出,預測到“十二五”后期,廣州市監測傳感器、數據采集分析設備的國產化率提高至90%以上,培育出20家年收入超億元的智能交通企業,集聚智能交通行業電子信息制造企業500余家,智能交通系統集成及信息服務企業300家,形成產業集群1-2個,智能交通相關電子信息制造業規模要力爭達到600億元,智能交通系統集成及信息服務業規模達到1000億元。
2010-2015年,我國城市軌道交通運營線路長度保持高速增長,復合增長率達20.42%。截至2015年年底,我國開通運營軌道交通城市已達26個,運營里程達3618公里,同比增長14.02%。
2010-2015年中國城市軌道交通運營線路長度
隨著智慧城市建設、城市軌道交通建設等需求的共同推動下,未來我國城市交通智能化需求將持續增長,預計2020年將達到187億元。
2016-2021年中國城市軌道交通智能化需求規模預測
我國目前智能公交行業是處在一個快速發展的階段。政府積極推進優先發展城市公共交通政策,對于先進技術的引入給予大力支持,這些都為智能公共交通系統在我國的實施提供了有利條件。我國已經有廈門、廣州、北京、青島、中山、濟南、等城市安裝了公交智能終端設備,實現了車輛的實時跟蹤、定位、公交車與調度室的雙向通訊。據統計,近幾年中國平均每年購置新型公交車輛7萬多輛,淘汰老舊車輛4萬多輛,乘車環境、排放水平和安全狀況明顯改善。截至2015年年底,全國城市及縣城擁有公共汽電車56.18萬輛、63.29萬標臺,比上年末分別增長6.2%和5.9%,其中BRT車輛6163輛,增長15.4%。全國公共汽電車運營線路48905條,運營線路總長度89.43萬公里,比上年末增加3853條、7.66萬公里。
截止2015年底,我國高速公路總里程達到12.35萬公里,新增里程為1.16萬公里。其中,國家高速公路7.96萬公里,增加0.65萬公里。全國高速公路車道里程54.84萬公里,增加5.28萬公里。
2010-2015年全國高速公路里程
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