作為短途代步工具，能有效解決“最后一公里”問題的平衡車產(chǎn)業(yè)始于2009年左右，幾年間，這一行業(yè)可謂經(jīng)歷了“野蠻生長”。2013-2015年我國平衡車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)量激增，據(jù)統(tǒng)計，行業(yè)內(nèi)生產(chǎn)商從數(shù)十家增長至萬余家，國內(nèi)平衡車產(chǎn)能從2011年的3.2萬臺激增至2015年的1650萬臺，其中中小型及家庭式作坊是推動產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能增長的主要動因。

　　而低配的價格，電池140元，主板140元，電機(兩只)180元，外套件65元，充電器25元，包裝20元，人工費30元，全車出廠價為600元。

2011-2015年我國平衡車行業(yè)產(chǎn)能、產(chǎn)量統(tǒng)計

資料來源：中經(jīng)先略數(shù)據(jù)中心

　　中經(jīng)先略數(shù)據(jù)中心發(fā)布的《2016-2022年中國平衡車市場競爭格局及投資前景評估報告》顯示，就目前我國平衡車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀而言：一方面是行業(yè)規(guī)模急劇膨脹，一方面卻是混亂的競爭。由于缺乏標(biāo)準(zhǔn)，電動平衡車行業(yè)進入了廠商想怎么生產(chǎn)就怎么生產(chǎn)的狀態(tài)。一些廠商采用劣質(zhì)零部件、二次組裝等方式降低成本，甚至出現(xiàn)在平衡車電池里灌水泥沙子替代電芯的案例�；靵y的競爭，讓不愿意降低質(zhì)量的廠商難以為繼。不少業(yè)內(nèi)人士感慨，如果標(biāo)準(zhǔn)持續(xù)缺失，這種惡性競爭可能讓整個行業(yè)快速歸零，這個數(shù)百億市場規(guī)模的平衡車行業(yè)將面臨較大的風(fēng)險。

2011-2015年我國平衡車產(chǎn)值走勢圖

資料來源：中經(jīng)先略數(shù)據(jù)中心

2011-2015年平衡車產(chǎn)量類型統(tǒng)計：萬臺

資料來源：中經(jīng)先略數(shù)據(jù)中心

　　電動平衡車的全球第一家生產(chǎn)商是美國賽格威（價格較貴7-9萬）。國內(nèi)目前生產(chǎn)企業(yè)在1.1萬家（行業(yè)貼牌生產(chǎn)商及小作坊眾多），產(chǎn)品價格差異十分明顯，幾百及幾萬元產(chǎn)品均有。

　　國內(nèi)平衡車（大車）目前分越野款平衡車、城市款平衡車、款平衡車、高爾夫款平衡。以上幾種車目前以“風(fēng)行者”、“奧捷騎”、 “上海新世紀(jì)”等為典型代表，而就性能可靠性而言，者、風(fēng)行者等品牌都十分值得信賴。

　　小型平衡車目前國內(nèi)以：體感車、易步、者等為典型代表，但是易步的舒適度較差，初學(xué)者很容易被彈下來。其他的品牌還有“奧捷騎”、“跑酷”等。小型平衡車的特點是重量輕、安全性高、外觀也更加時尚，從技術(shù)含量上來說，小型車對技術(shù)精度的要求也更加高。

2011-2015年我國國內(nèi)平衡車消費量走勢圖

資料來源：中經(jīng)先略數(shù)據(jù)中心

　　伴隨著我國平衡車行業(yè)的進一步發(fā)展，2014年我國平衡車產(chǎn)量達到100萬臺，2015年平衡車產(chǎn)量將達到1550萬臺。預(yù)計未來幾年，平衡車行業(yè)生產(chǎn)量將呈現(xiàn)出逐年增長態(tài)勢，不過增長速度會放緩，據(jù)預(yù)測，到2022年行業(yè)產(chǎn)量將達到1820萬臺。

2016-2022年我國平衡車行業(yè)產(chǎn)量預(yù)測分析

數(shù)據(jù)來源：中經(jīng)先略數(shù)據(jù)中心

　　近幾年我國平衡車市場需求量呈現(xiàn)逐年上升的趨勢。相關(guān)應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展都對平衡車應(yīng)用領(lǐng)域的進一步拓寬起到了積極作用，極大地帶動了平衡車市場需求量的增加。2015年我國平衡車行業(yè)需求量達到193.15萬臺，預(yù)計到2022年我國平衡車行業(yè)需求量將達到607萬臺。

2016-2022年我國平衡車行業(yè)需求量預(yù)測分析

數(shù)據(jù)來源：中經(jīng)先略數(shù)據(jù)中心