新能源汽車產(chǎn)銷旺盛，BMS 需求快速提升。在節(jié)能減排大趨勢和各國政府的推動(dòng)下，全球新能源汽車迎來了爆發(fā)期。截至 2015 年全球新能源汽車年銷量達(dá)到 54 萬輛，2011-2015 年復(fù)合增長率為 81%，而國內(nèi)新能源發(fā)展快于全球水平，2015 年國內(nèi)新能源汽車銷量達(dá)到 34 萬輛，占同期全球總銷量的 63%，2011-2015 年銷量復(fù)合增長率 155%。全球新能源汽車的快速發(fā)展，BMS 需求迅速提升。

全球新能源汽車銷量快速增長

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國內(nèi)新能源汽車銷量快速增長

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　　各國政府積極加速推廣，新能源汽車有望維持快速發(fā)展。新能源汽車作為未來汽車行業(yè)發(fā)展的重要方向之一，得到了各國政府的大力支持。其中國內(nèi)頒布了“中國制造 2025 技術(shù)路線圖”，規(guī)劃到 2020 年國內(nèi)新能源汽車銷量規(guī)模約為 200 萬輛，未來五年銷量復(fù)合增長率將達(dá)到 43%。各國政府積極推進(jìn)新能源汽車的發(fā)展，未來新能源汽車仍將保持較高速的銷量增長，BMS 作為新能源汽車不可或缺的一部分有望充分受益。

全球主要新能源汽車市場產(chǎn)銷規(guī)劃

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　　預(yù)計(jì)到 2020年全球 BMS市場規(guī)模將達(dá)到 635億元。BMS 又可以分為主動(dòng)式均衡設(shè)計(jì)和被動(dòng)式均衡設(shè)計(jì)，其中主動(dòng)式均衡能量利用率高，代表了未來發(fā)展的趨勢，國外主流新能源汽車廠商基本采用的是主動(dòng)式均衡，但主動(dòng)式均衡技術(shù)含量與價(jià)格較高，售價(jià)在 2-3 萬元。而國內(nèi)品牌基本采用被動(dòng)式均衡，乘用車 BMS 售價(jià)約 3000 元左右，客車 1 萬元左右，專用車 5000 元左右。假設(shè)：

　　1）據(jù)預(yù)測，到 2020 年全球新能源汽車銷量 410 萬輛，國內(nèi)新能源汽車銷量 200 萬輛，假設(shè)產(chǎn)銷一致。

　　2）國內(nèi)主動(dòng)式均衡 BMS 配套率穩(wěn)步上升，國外主動(dòng)式均衡 BMS 價(jià)格隨著新能源汽車銷量規(guī)模的上升而下降。

　　則預(yù)計(jì)到 2020 年全球 BMS 市場規(guī)模將達(dá)到 635 億元，2015-2020 年復(fù)合增長率為 55%。

預(yù)計(jì)到 2020年全球 BMS市場規(guī)模將達(dá)到635億元

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