（一） 汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)穩(wěn)步增長(zhǎng)，SUV成最大亮點(diǎn)

　　我國(guó)汽車(chē)行業(yè)開(kāi)始步入穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，汽車(chē)增速有望回到穩(wěn)定增長(zhǎng)區(qū)間 。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速的發(fā)展，人均收入不斷的提高，生活水平不斷的改善，我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)快速增長(zhǎng)，從 2009 年以來(lái)，我國(guó)持續(xù)成為全球最大汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)國(guó)。在經(jīng)歷了持續(xù)的高增長(zhǎng)之后，我國(guó)汽車(chē)開(kāi)始迎來(lái)的新的發(fā)展階段，開(kāi)始步入穩(wěn)定的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2015 年我國(guó)銷(xiāo)售汽車(chē)2459.8 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 4.7%。由于 1.6L 以下汽車(chē)用戶購(gòu)置稅減半征收的影響，2016 年汽車(chē)增速開(kāi)始放大，全年汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量達(dá)到 2802.8 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)達(dá)到 13.7%，增速創(chuàng)近幾年新高。由于購(gòu)置稅減半政策在 17 年即將退出，取而代之的是按 7.5%比例征收新政策，再加上用戶的提前消費(fèi)和較大的銷(xiāo)量基數(shù)，預(yù)計(jì)在 2017 年汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)有望回到 4%-8%的穩(wěn)定的增長(zhǎng)區(qū)間。

近幾年我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量與同比增長(zhǎng)

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　　SUV 車(chē)型一枝獨(dú)秀，成銷(xiāo)量中最大的亮點(diǎn)。由于人們生活水平的提高，由此帶動(dòng)了消費(fèi)水平的同步提升，SUV 由于外形高大、內(nèi)部空間更大、安全性更高、視野更好、通過(guò)性更好、給人帶來(lái)的個(gè)性化更強(qiáng)等因素逐步成為消費(fèi)者喜愛(ài)的產(chǎn)品，尤其得到了廣大年輕消費(fèi)者，特別是 90 后消費(fèi)者的追捧。再加上 SUV 新車(chē)型不斷的推出、價(jià)格不斷下降、爆款 SUV 不斷涌現(xiàn)、SUV 對(duì)轎車(chē)替代和人們的換購(gòu)需求，SUV 增長(zhǎng)迅猛，成為了汽車(chē)增長(zhǎng)的最強(qiáng)動(dòng)力。2015年我國(guó) SUV 銷(xiāo)量達(dá)到了 622.03 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 52.39%，2016 年全年，我國(guó) SUV 銷(xiāo)量達(dá)到了 902.7 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 45.1%，成為我國(guó)汽車(chē)增長(zhǎng)的主力軍。

近幾年我國(guó) SUV銷(xiāo)量

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　　（二）自主品牌不斷崛起，SUV 車(chē)型表現(xiàn)尤為突出

　　我國(guó)自主品牌在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化的浪潮中不斷崛起，扮演著重要的角色，而以彰顯“個(gè)性化”為代表 SUV 車(chē)型表現(xiàn)的更加突出。隨著我國(guó)生活水平得不斷地提高，再加上汽車(chē)換購(gòu)的需求和政策的助推，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)快速增長(zhǎng)，整車(chē)廠商紛紛加大投入，不斷布局和推出全新的車(chē)型以獲得更多的市場(chǎng)份額，自主品牌也不甘落寞，在擴(kuò)張化浪潮中不斷前進(jìn)。與合資廠商相比，自主品牌在性價(jià)比、本土化方面的優(yōu)勢(shì)更明顯，自主品牌的靈活性、成長(zhǎng)空間更大。

　　SUV 由于外形高大、安全性更高、視野更好、內(nèi)部空間更大、給人帶來(lái)的個(gè)性化更強(qiáng)等因素逐步成為消費(fèi)者喜愛(ài)的產(chǎn)品，尤其得到了廣大年輕消費(fèi)者的追捧。近年來(lái)，SUV 增長(zhǎng)迅猛，成為了汽車(chē)增長(zhǎng)的最強(qiáng)動(dòng)力，在 2016 年，我國(guó)自主 SUV 品牌銷(xiāo)量占比 SUV 總銷(xiāo)量達(dá)到了 58.2%，遠(yuǎn)高于我國(guó)轎車(chē)自主品牌占比總銷(xiāo)量的份額，自主 SUV 品牌占比不斷向上突破，不斷受到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的信賴(lài)。SUV 紅利將繼續(xù)助推自主，SUV 行情還將延續(xù)，自主品牌將繼續(xù)享受 SUV 行情所帶來(lái)的消費(fèi)偏好紅利。

近幾年我國(guó)自主品牌銷(xiāo)量份額變化

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近幾年我國(guó) SUV 車(chē)型銷(xiāo)量份額變化

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　　（三）自主品牌紛紛發(fā)力 SUV 新領(lǐng)域，中型 SUV成新藍(lán)海

　　SUV 車(chē)型類(lèi)別遠(yuǎn)沒(méi)有飽和，它還具有很大的發(fā)展?jié)摿�，�?dāng)緊湊級(jí)和小型 SUV 接近飽和時(shí)，現(xiàn)在各大廠商推出大量的中型 SUV 又有了爆發(fā)的勢(shì)頭。在未來(lái)，還會(huì)有更多的細(xì)分市場(chǎng)被開(kāi)發(fā)，SUV 的成長(zhǎng)還會(huì)繼續(xù)。在 2016 年 SUV級(jí)別占比中，緊湊型 SUV 和小型 SUV 仍然為占比最大的車(chē)型，但是二者的份額呈現(xiàn)逐漸遞減的趨勢(shì)。隨著人們消費(fèi)升級(jí)對(duì) SUV 的空間和操控性能有著更多的追求， 再加上 各大廠商不斷推廣，中型 SUV 的價(jià)格不斷下探， 與 緊湊級(jí)和小型 SUV 的價(jià)差不斷變小，中型 SUV 有望迎來(lái)黃金發(fā)展階段，銷(xiāo)量份額將不斷增加，一片藍(lán)海即將到來(lái)。

近幾年我國(guó)SUV不同級(jí)別占比情況

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