新能源汽車結(jié)構(gòu)也有利于增加碳酸 鋰需求鋰的下游包括工業(yè)領(lǐng)域、材料領(lǐng)域、電池領(lǐng)域，其中：工業(yè)領(lǐng)域包括玻璃陶瓷、潤滑及冶金等，屬于常規(guī)用途；新材料領(lǐng)域 包括用于生產(chǎn)新型合成橡膠、新型工程材料、陶瓷和稀土冶煉，以深加工鋰產(chǎn)品為主；電池領(lǐng)域主要包括3C數(shù)碼消費品、新 能源汽車和儲能。在以上三個領(lǐng)域中，電池領(lǐng)域是增長最大的領(lǐng)域，工業(yè)領(lǐng)域和材料領(lǐng)域需求增長穩(wěn)定。

　　按照國務(wù)院《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（ 2012—2020年）》規(guī)劃，到 2020 年，國內(nèi)新能源汽車累計產(chǎn)銷量達到500 萬輛。2012-2015年我國累計生產(chǎn)新能源汽車44.9萬輛，距離500萬輛的累計生產(chǎn)目標尚有455.1萬輛需要完成，五年復(fù)合 增速62%。從我國新能源汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上看，純電動車占比75%，混合動力車占比25%。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)，一輛純電動車對碳酸鋰需求量40-80公斤，一輛混合動力車對碳酸鋰需求量5公斤，因此中國新能源汽車結(jié)構(gòu)也有利于增加碳酸 鋰需求。

中國新能源汽車產(chǎn)銷量（單位：輛)

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中國新能源汽車結(jié)構(gòu)（單位：輛）

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　　2016年3月工信部部長表態(tài)，2016年我國新能源汽車產(chǎn)銷將達到74萬輛，較2015年增長118%。按照一輛新能源汽車消 耗60公斤碳酸鋰計算，2016年中國新能源汽車對碳酸鋰需求增加1.85萬噸。根據(jù)Albermar的預(yù)計，未來十年3C產(chǎn)品用鋰 需求平均增速8%-10%，電動工具用鋰需求平均增速15%，新能源汽車用鋰需求平均增速為20%-30%，儲能產(chǎn)品用鋰需求平 均增速大于30%。按此測算， 2017年全球碳酸鋰需求增加2.16萬噸至22.92萬噸，需求增速10.4%。

　　2017年全球碳酸鋰供給偏緊的狀態(tài)將會緩解，緩解的原因是新建項目的陸續(xù)達產(chǎn)。預(yù)計2017年鹵水法下碳酸鋰增量1.6 萬噸，礦石法下碳酸鋰增量2.6萬噸，2017年供給增加4.2萬噸至24.1萬噸，供給增速21%。

　　2016年10月18日，天齊鋰業(yè)發(fā)布公告稱，公司擬以自有資金2.1億美元購買SCP持有的SQM發(fā)行在外B類股551.68萬 股，交易完成后，公司將持有SQM 2.1%的股權(quán)；同時，公司擬以1美元購買一項期權(quán)，以獲得在《期權(quán)協(xié)議》約定的到期 日前購買不超過SCP屆時持有的可供出售的SQM的B類股的權(quán)利（截至2016 年6 月30 日，SCP 持有SQM2415.73萬 股B 類股票，占SQM 的B 類股票的20.07%，占SQM 總股本的9.18%）。在此之前，天齊鋰業(yè)已提交無約束性報價，擬 購買Oro Blanco 持有的23.02% SQM 股權(quán)。若上述交易順利完成，天齊鋰業(yè)有望持有SQM 32.2%股權(quán)。

　　SQM是目前全球領(lǐng)先的鋰產(chǎn)品供應(yīng)商，碳酸鋰產(chǎn)能4.8萬噸，其位于SalardeAta－cama的鹽湖資產(chǎn)是全球范圍內(nèi)含鋰濃度 最高、儲量最大、開采條件最成熟的鋰鹽湖。2015年鋰鹽銷量3.89萬噸，2016年上半年SQM共產(chǎn)出鋰鹽2.3萬噸，同比 增加31%，SQM預(yù)計2016年鋰鹽產(chǎn)量將上升25%。而天齊鋰業(yè)與SQM的股權(quán)交易，將強化二者全球鋰市場的地位，導(dǎo)致 全球鋰供給結(jié)構(gòu)改變。

　　因此，從供需的角度，我們預(yù)計2017年碳酸鋰價格中樞較2016年（波動區(qū)間：12.5-18萬元/噸，均價：15.2萬元/噸）將有 所下降；從供給結(jié)構(gòu)的角度，由于龍頭企業(yè)對供給的控制能力加大，我們預(yù)計2017年碳酸鋰價格下降幅度有限。全球碳酸鋰供給結(jié)構(gòu)

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全球鹵水法供給結(jié)構(gòu)

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