一、冷鏈物流蓄勢待發(fā)

　　就我國目前冷鏈物流的現(xiàn)狀來說，主要有以下幾個特征：

　　我國冷鏈物流基礎(chǔ)薄弱。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示：我國果蔬產(chǎn)品和肉禽冷鏈物流運輸率僅為5%和 15%，發(fā)達國家則高達 95%和 100%；加之我國農(nóng)產(chǎn)品在冷鏈流通率、冷藏運輸率、物流損耗、冷鏈基礎(chǔ)設施等方面都和發(fā)達國家存在較大差距，都突顯出我國冷鏈物流的發(fā)展大幅落后。

　　冷鏈物流尚未形成體系。我國系統(tǒng)化、規(guī)�；�的冷鏈物流體系遠未成型。主要表現(xiàn)在：冷鏈物流各個環(huán)節(jié)缺乏系統(tǒng)化、規(guī)范化、連貫性的運作；冷鏈資源分布不平衡，中西部廣大農(nóng)牧區(qū)冷凍冷藏設施嚴重缺乏；冷鏈物流企業(yè)以中小企業(yè)為主，實力弱、規(guī)模小、服務標準參差不齊。

　　冷鏈物流市場化程度低，第三方物流缺位。第三方參與冷鏈物流的程度決定了冷鏈物流的市場化程度：市場化程度越高，物流的專業(yè)性越強、冷鏈流通成本越低。據(jù)第五次中國物流供狀況調(diào)查結(jié)果顯示: 商業(yè)企業(yè)物流執(zhí)行主體 11% 為供貨方，62%由企業(yè)自己執(zhí)行，第三方物流比例為 27%，而在冷鏈物流方面第三方物流企業(yè)則更加稀缺。