日前，前瞻產業研究院發布了我國海洋工程產業發展現狀分析報告。該報告顯示，無論從目前發展現狀還是從行業整體競爭力來看，我國海工產業與發達國家尚有一定差距，做大做強海工產業任重道遠。

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　　海工裝備成交額持續增長

　　2016年，中國海洋工程裝備成交額為24.8億美元，占全球份額的47%，幾乎占據半壁江山。

　　憑借在海工船方面的建造優勢以及部分生產裝備方面的突破，2017年上半年，中國累計承接各類海工裝備23艘/座、15億美元，以金額計，同比上漲381%，占據全球第二的位置。具體來看，中國承接了19艘海工船訂單，總價值7.6億美元，同時還斬獲4艘浮式生產平臺訂單，包括滬東中華造船（集團）有限公司承接的2艘大型FSRU、上海外高橋造船有限公司承接的1艘新建FPSO以及舟山PaxOcean承接的1艘小型FSRU。

　　海洋工程建筑業包括海港建筑、濱海電站建筑、海岸堤壩建筑、海洋隧道、橋梁建筑、海上油氣田陸地終端及處理設施建造、海底線路管道和設備安裝。該報告顯示，2011年以來，我國海洋工程建筑產值由1075億元增長至2016年的2172億元，5年時間增長了102.0%。

　　海工裝備市場規模迅速擴大

　　海洋工程裝備制造業是《中國制造2025》確定的重點領域之一，是我國戰略性新興產業的重要組成部分和高端裝備制造業的重點方向，是國家實施海洋強國戰略的重要基礎和支撐。2011年以來，我國海洋工程裝備制造業快速發展，進入世界海洋工程裝備總裝建造第一梯隊。

　　2011年~2016年，我國海洋工程裝備制造行業市場規模在波動中迅速擴大。2016年，我國海洋工程裝備制造行業市場規模達到766億元，較2012年增長了221.4%。

　　政策助推海工裝備創新發展

　　前瞻產業研究院認為，我國海工產業創新能力在重新構建其價值鏈位置方面尤為重要。為此，國務院發布《關于加快培育和發展戰略性新興產業的決定》，將海工產業第一次提升到國家發展戰略層面，后來又陸續發布了《海洋工程裝備制造業中長期發展規劃》《海洋工程裝備科研項目指南》等一系列政策，為發展海工產業全面“保駕護航”。

　　2017年11月27日，工信部等八部門聯合印發《海洋工程裝備制造業持續健康發展行動計劃（2017~2020年）》，為我國海工裝備行業未來3年的發展提出明確的行動綱領，提出發展目標為：到2020年，我國海洋工程裝備制造業國際競爭力和持續發展能力明顯提升，產業體系進一步完善，專用化、系列化、信息化、智能化程度不斷加強，產產品結構邁向中高端，力爭步入海洋工程裝備總裝制造先進國家行列。

　　前瞻產業研究院表示，《計劃》強調了深化改革促創新、加大力度調結構、多措并舉去“庫存”等六大重點任務�！队媱潯愤�明確了加大金融支持力度、擴大海洋工程裝備有效需求、加大科研開發和應用推廣支持力度等方面的保障措施。這些都為我國海工產業發展提供了有力的政策支持。（記者 汪濤）

　　轉自：中國海洋報