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2017年全球新能源汽車市場深度調查及未來發(fā)展趨勢預測
2018/5/31 12:33:07 來源:中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關閉】
核心提示:全球新能源汽車迎來爆發(fā)式增長,動力電池產(chǎn)量或將大幅提升1 、立足國內 ,2017 年新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)繼續(xù)呈現(xiàn)高增長。隨著新能源汽車的補貼等優(yōu)惠政策體系逐步落實,今年我國新能源汽車銷量整體呈現(xiàn)前低后高趨勢;但整體而言,從 3 月之后,我國新全球新能源汽車迎來爆發(fā)式增長,動力電池產(chǎn)量或將大幅提升
1 、立足國內 ,2017 年新能源汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)繼續(xù)呈現(xiàn)高增長。隨著新能源汽車的補貼等優(yōu)惠政策體系逐步落實,今年我國新能源汽車銷量整體呈現(xiàn)前低后高趨勢;但整體而言,從 3 月之后,我國新能源汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持環(huán)比大幅回升的態(tài)勢。
2017年1-10月,我國新能源汽車產(chǎn)量同比增加 46.84%
數(shù)據(jù)來源:公開資料整理
與此同時,我國新能源乘用車銷量同比增加 55.1%
數(shù)據(jù)來源:公開資料整理
根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2017 年 1-10 月新能源汽車產(chǎn)量達到 51.16 萬輛,同比增加 46.84%;其中,10 月份新能源汽車銷量仍環(huán)比提升 19.5%至 9.2 萬輛。特別是,在新能源乘用車方面,2017 年 1-10 月新能源乘用車銷量達到 37.7 萬輛,同比增加 55.1%;其中,10 月份新能源乘用車銷量繼續(xù)環(huán)比提升 11.5%至 6.49 萬輛,同比提升101.8%,我國新能源汽車的產(chǎn)銷量保持大幅增長的趨勢;我們預計,隨著近期 2018 年新能源汽車補貼方案或將正式落地,第四季度新能源汽車銷量數(shù)據(jù)或將再上臺階,2017 年國內新能源汽車產(chǎn)銷量將達到近 70 萬輛。
2、放眼海外:全球新能源汽車銷量爆發(fā)增長已為大勢所趨 。
一方面,海外新能源車企正在快速推進新車型的開發(fā)與量產(chǎn),如 Tesla 更全力推進 Model 3 的開發(fā)與量產(chǎn),目前也已進入試量產(chǎn)。另一方面,傳統(tǒng)燃油車企也在調整戰(zhàn)略重心,加速新能源汽車的布局。自 2016 年以來,全球知名的傳統(tǒng)源車企包括大眾、奔馳、福特等,都發(fā)布了新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略。按照這些企業(yè)的生產(chǎn)計劃,到 2025 年,新能源汽車銷售將占汽車總銷售的二至三成,其中,國外車企合計將達到 570-820 萬輛(按國內主流廠商整體銷量規(guī)劃,2020 年,主流廠商的合計銷量預計將突破 300 萬輛)。
更重要的是,多國目前已經(jīng) 表示未來將禁售燃油車,新能源汽車未來將成主流 。從目前全球其他國家出臺的政策來看,挪威、荷蘭、德國、印度、法國和英國等國都明確表示未來將禁售燃油車,并且做出了具體的時間安排。可以看出,除了中國以外,其他國家對于新能源汽車的支持力度也很大,因此新能源汽車在全球范圍內逐漸普及未來或將成為大勢所趨。
海外各國政府禁售燃油車時間表
國家公布時間具體計劃美國2013 年諒解備忘錄8 個州2025 年銷售 330 萬 ZEV荷蘭2016 議案2025 禁售純汽油燃油車挪威2016 官方網(wǎng)站報道2025 全為 BEV、PHEV德國2016 議案2030 禁售內燃機汽車英國2017 議案2040 禁售純汽油柴油車數(shù)據(jù)來源:公開資料整理
全球各大車企新能源汽車生產(chǎn)計劃
車企時間目標沃爾沃2019年停產(chǎn)燃油車福特2020年占比10~25%Benz2025年占比 15~25%BMW2025年占比 15~25%大眾2025年占比20~25%福特2025年占比10~25%豐田2050年停售燃油車數(shù)據(jù)來源:公開資料整理
與此同時,2017 年 海外新能源汽車銷量 也 穩(wěn)步增長 趨勢。2017 年 1-8 月,全球新能源汽車銷售達到 70.9萬輛,同比增長約 48%;其中,排名前 10 國家銷量 67.8 萬輛,占比 95.6%,中國、美國和日本銷量占比分別達到 43%、18%、14%。從新能源汽車銷量增速來看,2017 年上半年,美國新能源汽車銷量繼續(xù)同比呈現(xiàn)增長的態(tài)勢,同比增速達到了 32.79%。我們預計,隨著未來海外各大車企以及各國政府的紛紛轉向,全球除中國以外的國家新能源汽車銷量也或將呈現(xiàn)大幅提升。
2017 年1-8 月全球新能源汽車市場現(xiàn)狀
數(shù)據(jù)來源:公開資料整理
放眼全球海外新能源汽車銷量增速同樣靚麗
數(shù)據(jù)來源:公開資料整理
總之,隨著海外龍頭企業(yè)轉向新能源汽車,將進一步推動全球 新能源汽車產(chǎn)銷量 的 快速增長 ,我們預計 2020過年,全球新能源汽車的產(chǎn)銷量將超過 300 萬輛 。在中國,隨著新能源汽車相關政策的明確,我們預計我國新能源汽車的產(chǎn)銷量將步入穩(wěn)步增長期,到 2020 年均增速可達到 30%左右,到 2020 年,新能源汽車的產(chǎn)銷量達到約 150 萬輛,新能源汽車的保有量達 530 萬輛。在海外,我們預計,美歐將保持當前的發(fā)展勢頭,到 2018 年Tesla Model 3 的交付與銷量爆發(fā)將推動海外新能源汽車加速釋放;海外新能源汽車的產(chǎn)銷量在 2017 年將達到54 萬輛,而 2020 年則將達到 157 萬輛。
全球新能源汽車產(chǎn)銷穩(wěn)步增長
數(shù)據(jù)來源:公開資料整理
從以上分析來看,我們認為伴隨著下游新能源汽車未來的逐步放量,動力電池產(chǎn)量也將順勢增加。根據(jù)我們的估算,2017-2018 年全球動力電池出貨量將分別達到 50.5GWh 和 87.6GWh。同時,另一方面,我們預計 3C電池的需求量也將穩(wěn)步提升,因此,電池總的需求量將從 100GW 上升到 267GW。
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