臨近年底，煤炭市場“旺季不旺”，市場看空預期增強，煤價逐漸向綠色價格區(qū)間回歸。市場分析認為，新年度即將開始，短期內煤價仍將面臨較大下行壓力。

　　12月26日，環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)報收于569元/噸，環(huán)比下降1元/噸。盡管沿海六大電廠煤炭日耗超過70萬噸，庫存量即將跌破1600萬噸，但經過前期淡季的提前補庫，仍處于相對高位，較去年同期高600萬噸左右，電廠采購需求不高。

　　產地方面，最新一期中國太原煤炭價格指數(shù)為143.34點，環(huán)比下跌0.37%。受環(huán)保檢查等因素影響，山西部分地區(qū)煤礦、洗煤廠關停，加之臨近年底，部分煤礦為保安全，普遍主動減產，煤炭產量略有縮減。

　　秦皇島煤炭網(wǎng)分析師指出，臨近年底，一些煤炭持貨方存在資金回籠壓力，已開始低價拋貨，但電廠接貨意愿依然較低，遠期合約大幅貼水，ZC905合約一度下探至551元/噸，悲觀情緒不斷發(fā)酵。

　　同時，隨著現(xiàn)貨動力煤價格的下行，長協(xié)動力煤價格優(yōu)勢逐漸消失，市場擔心大型煤企降價促銷。此前，部分大型煤企就已下調12月份月度長協(xié)價格，2019年長協(xié)價格隨之承壓，市場下行壓力較大。

　　值得注意的是，進口煤對內貿煤價的沖擊已開始顯現(xiàn)。元旦過后，進口煤將增加通關份額，盡管當前政策并不明朗，但已有大量進口煤到岸等待通關，后續(xù)仍將陸續(xù)有貨到岸，煤炭有效供給的預見性增加，國內外煤價的互動性再度增強。（記者 梁曉飛 張磊）

　　轉自：經濟參考報