奔馳車一年三次“爆缸”發動機破洞，4S店：無質量問題

　　2020年1月6日，云南的趙先生向澎湃質量報告投訴平臺（https://www.thepaper.cn/consumersComplaint.jsp）爆料稱，他于2018年10月11日在云南中升遠安昆星奔馳4S店購買了一輛奔馳CLA200型號汽車，行駛不到一年就出現了三次發動機“爆缸”事件，最近一次直接導致發動機“破了一個洞”，需更換發動機。趙先生懷疑該車存在質量問題，要求4S店進行檢測及（退）換車，但皆被拒。

　　1月6日，涉事4S店一名工作人員回應澎湃新聞稱，所售車輛不存在質量問題，第一次“爆缸”是客戶個人原因所導致的，目前條件未到達退換車的標準，建議客戶個人委托第三方機構檢測或走司法途徑維權。

　　據趙先生介紹，2018年10月1日他在上述4S店購買了價格為30萬的奔馳CLA200型號汽車，并于10月11日提車使用。2019年8月1日，因在行駛過程中刮破了油底殼，趙先生的車第一次發生“爆缸”情況，“當時把車送到了4S店，4S店和保險公司說是刮到了油底殼，就走了保險流程，4S店來給我維修。”

第一次事故導致車輛油底殼損壞。受訪者供圖

　　去年8月20日，趙先生取回維修好的車繼續使用，但開了5天后，他正在高速上行駛出收費站時，聽到車子出現聲音，“我給4S店打電話，他們說剛修了車沒事的，但越開聲音越大，而且車速一直提不上來，只能開到三五十公里，再行駛一會后就出現‘咚咚咚’的響聲，我停在路邊發現是我的車出了問題。”

　　趙先生說，再一次把車送到4S店后，維修人員告訴他“發動機爆缸”，需要更換其中的零件。“他們和保險公司說第一次沒有修好，保險公司就重新出了賠償方案，4S店給我更換了零件維修。”

　　讓趙先生沒想到的是，15天后，該車再次發生“爆缸”情況，而且是在高速公路上行駛時出現。“當時我正在超車道上，旁邊有大貨車，后面還跟著小車，車速大概100（公里/小時）左右的時候突然失去了動力，聞到了很濃的機油味。我們車上四個人都嚇壞了，就怕后面的車撞上來。”

　　第三次把車送到4S店維修后，趙先生發現發動機缸體出現了一個雞蛋大小的洞，被告知只能更換發動機。這讓趙先生無法接受，“正常行駛過程中沒有受到任何外力，也沒有涉水，為什么會出現這么嚴重的‘爆缸’？到底是車質量問題，還是之前在維修時該換的沒換，或者換的不是原廠件？”

第三次事故維修單。 受訪者供圖

　　對此，趙先生要求4S店與他共同委托到一家第三方鑒定機構對車輛故障進行檢測，“我擔心我自己送去檢測，4S店會不認可這個鑒定結果。”但該檢測要求遭到4S店拒絕。隨后趙先生要求退（換）車，同樣被拒絕。“他們說給我換個發動機再送兩次保養，但連續三次出現問題，這個車不檢出出事的原因，我真的不敢開了。”趙先生說。

　　1月6日，澎湃新聞就此事致電云南中升遠安昆星奔馳4S店，該店一名工作人員回應稱，第一次出現“爆缸”是因為客戶在行駛過程中刮到了油底殼，在故障燈已經亮起的情況下還持續開車，導致發動機“爆缸”。“我們和廠家一直都在非常積極處理這件事，可無法與這個客戶進行溝通。”

　　但維修后又出現兩次“爆缸”是什么原因導致的？該4S店工作人員表示不愿在電話中透露。

　　對于趙先生要求退（換）車的要求，該工作人員說，目前趙先生車輛的情況尚未達到退車換車的要求，“因為第一次爆缸是他自己把車刮到的，個人原因導致的故障，4S店沒有理由幫他退（換）車。”

　　該工作人員說：“我們這邊覺得這個車是沒有任何問題的，客戶覺得我們質量和維修上出了問題，可以自行第三方機構進行檢測，我們也支持他去進行車輛檢測。”但4S店拒絕與趙先生共同委托檢測并承擔檢測費用，“客戶鑒定出來是什么原因，我們會提出針對性解決方案，但不能保證支付鑒定和維修費用。”該工作人員還表示，建議趙先生走司法途徑維權。

澎湃新聞記者 李思文 實習生 沈佳昕