6月9日，《2014-2020中國順風車行業發展藍皮書》(以下簡稱《藍皮書》)顯示，截至2019年，全國各地有17家信息平臺公司在400多個城市開展順風車業務，累計注冊車輛3000萬輛，占到現有私人轎車保有量總量的21.9%，注冊乘客也僅有3億人。

　　
該《藍皮書》由人民數據、中華環境保護基金會，中國綠化基金會，順風車用戶委員會、順風車法律及標準化工作委員會、中國交通報、北京華允律師事務所、城市智行信息技術研究院和嘀嗒出行聯合發布。

　　
目前，我國順風車領域玩家越來越多，滴滴出行、嘀嗒出行、哈啰出行、曹操出行、首汽約車、高德地圖都有順風車業務；此外，一些區域性順風車平臺也比較活躍，如一喂順風車等。《報告》提到，2017-2019年中國順風車市場交易規模分別為191.93億元、232.14億元、100.13億元。預計2020-2021年或將達到80.10億元、108.14億元。

　　
作為共享經濟的典型代表，順風車經過六年發展，在促進交通供給、疏解城市擁堵、減少尾氣排放、協和人際關系等方面發揮了積極作用。

　　
以北京為例，2019年末，北京私人小客車(私人轎車)數量為303萬輛，如果北京每輛私人小客車都能夠提高空位利用率多合乘2人，那么，在北京地區可實現的私人小客車合乘全年用量將達到22.1億人次，相當于北京公共交通全年客運總量71.3億人次的30.1%。

　　
《報告》顯示，目前80后已成為順風車用戶主力軍，其中，80后，90后和00后的車主占比超過78%，而80后，90后和00后乘客占比則超過84%。車主的熱門職業類型涵蓋IT互聯網、金融、電子通信、文化傳媒、教育培訓、地產行業，而乘客職業類型包括廣告傳媒、公務員、互聯網、金融、地產、高校學生等。

　　
就全國順風車合乘需求分類而言，日常上下班通勤的需求，占到合乘總需求的53.1%；順風車周邊游和節假日返鄉占順風車合乘總需求比例18.2%；而在所有成行合乘訂單中，平均順路匹配程度已達到86.3%。

　　
同時，《報告》展現了嘀嗒順風車車主好評率排名前10城市，依次為沈陽97.1%、天津96.9%、大連96.4%、北京96.2%、上海96.1%、青島95.9%、哈爾濱95.8%、杭州95.2%、廈門94.2%、武漢94.1%。

　　
在經歷了2014到2015年發展初期的野蠻生長，2016到2017年真偽順風車發展分野之后， 在2018年，由于行業惡性案件的頻發使得整個順風車行業發展經歷了重大考驗。在此之后，隨著政府監管，警企合作強化，整個行業的安全體系開始全面升級，行業標準規范建設也已啟動。

　　
順風車如何才能實現健康可持續發展？《藍皮書》指出，要堅決維護交通運輸新業態協同監管機制的權威性； 推動城市人民政府加快順風車健康發展制度設計；推動有關機構出臺社會公認的順風車團體標準；進一步加快順風車行業的法制建設等。

　　 轉自：新京報