除民間輿論場外,解放日報、上海晨報、上海日報等各大媒體也紛紛對此事給予了關(guān)注報道,千條叔辭職騎小牛電動車環(huán)游中國順理成章被大家稱之為一部現(xiàn)實(shí)勵志版《荒野生存》,話題熱度持續(xù)攀升。作為第一位完成環(huán)中國騎行的電動車騎士,“千條叔”也意外走紅。

走紅后的千條叔在接受采訪時表示,其實(shí)一開始并沒打算環(huán)行中國,只是打算騎小牛電動車去拉薩看看,但是“一不小心”就成了國內(nèi)騎電動車完成環(huán)中國行的第一人。

主人公“千條叔”原名周建兵,原本只是在上海的一名普通外地打工仔,卻為了完成一個超脫的夢想——環(huán)中國騎行而選擇了放棄安穩(wěn)的工作,瞞著家人和朋友開始了回歸大自然的流浪生活。

整個騎行經(jīng)歷了很多困難,尤其對心理的承受力有很大的考驗(yàn)。新藏線上一望無際的荒蕪使孤獨(dú)和悲傷籠罩著他;-41°的根河讓他對冷產(chǎn)生了巨大的恐懼;中途因路過當(dāng)時高危的黑龍江,健康碼“亮了紅燈”。

但是,人間總有溫情在。即使困難重重,在各界人士的幫助下,他完成了這次旅行。有一路幫忙充電,愿意留宿他的熱心藏民;有在抖音上認(rèn)識的朋友,路過他們家附近時就會一起吃個飯;吉林的警察同志在問清情況后立刻幫忙聯(lián)系鎮(zhèn)長、副鎮(zhèn)長、派出所所長、防疫站站長、衛(wèi)生院院長……花費(fèi)五個多小時給他找了一個可以接受他的賓館;還有同樣是騎小牛電動車的牛油,他們一起結(jié)伴去了珠峰,到現(xiàn)在還經(jīng)常聯(lián)系。

而他騎的那臺小牛電動車還進(jìn)了很多摩旅騎行團(tuán)。有次在新藏線觀景臺上,很多轎車、房車、摩托車都停在那,聊自駕游有多艱難,此時一個騎摩托車的問道他騎的是否是小牛電動車,當(dāng)聽到“是”的答案時,那群人忽然就默不作聲了。

在分享旅程故事的同時,千條叔還不忘告誡想騎電動車出去環(huán)行的朋友一定要選一輛質(zhì)量最好的車,不然把你扔在路上是非常危險的像他這次就選擇了小牛電動車,因?yàn)樾∨５馁|(zhì)量足以讓他信賴。并且這次他沒有做任何動力改裝,只是增配了電池、更換了越野胎,因?yàn)楦牡脑蕉嗦飞铣鰡栴}的概率就會越高。

這一路上給他很大的幫助的莫過于小牛電動車店了。他說他每路過一個城市都會選一家小牛電動車店去看看,和老板牛油們聊聊天。店員還會主動幫忙充電、洗車、做保養(yǎng),所以在他的抖音視頻里這臺小牛電動車總是很干凈。有一次快到秦皇島時,店老板約了20幾個牛油從山海關(guān)接他,然后一起去海邊吃飯。

為了慶祝千條叔平安順利歸來,小牛電動創(chuàng)始人Token親自設(shè)計(jì)了歡迎橫幅,并且小牛電動CEO李彥、、設(shè)計(jì)副總裁Carl Liu以及上海的熱心牛油們都前往終點(diǎn)等他歸來。

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如果不是小牛高質(zhì)量的軟硬件設(shè)備和讓人稱贊的口碑,千條叔也不會輕易選擇小牛電動車,畢竟這對任何人來說都是一件大事。也正是通過千條叔騎小牛電動車環(huán)游中國這件事,再一次印證了它的產(chǎn)品性能,是值得入手的。