穆迪投資者服務公司近日在一份報告中指出，新冠肺炎疫情將加速全球供應鏈的多元化，導致國內集裝箱吞吐量下滑，對港口運營商造成沖擊。

　　穆迪助理副總裁、分析師吳家榮表示：“雖然我們預計中國集裝箱吞吐量將在今年下降7%-10%之后逐漸復蘇，但全球經濟的疲軟以及中國產品需求的疲弱將制約復蘇步伐。”

　　“此外，由于整個航運業承壓，港口運營商目前重新協商碼頭費用的空間有限，進一步對盈利造成負面影響。”吳家榮補充道。

　　穆迪預計，全球多家公司可能會尋求分散供應鏈，以降低對單一供應方的依賴。另外，本土化趨勢將使得生產地轉移至更靠近本土市場。供應安全水平、對單一供應方的依賴程度和其他因素(包括新生產基地的經濟基本面和地緣政治因素)將影響供應鏈戰略和選址。

　　在穆迪看來，雖然疫情可能帶來供應鏈的變化，但集裝箱港口服務的需求仍會得到以下因素的支持：中國仍是全球最大的需求市場之一，服務于國內市場的企業進行供應鏈遷移的可能性極低，并且要完成任何轉變都需要多年時間。