近日，華升富士達在2020上海國際電梯展上正式對外展示了新一代曳引機制動器，通過采用陶瓷鍍層、雙獨立松閘專利技術，匹配外置緩沖設計，在大幅延長制動器的壽命，提高可靠性的同時，降低制動器動作時的噪音，給乘客乘坐帶來更好的體驗。

顯然，能收獲如此高評價的曳引機制動器在技術上必定不是等閑之輩。根據現場技術人員介紹：這款曳引機制動器采用了雙側控制松閘的專利技術。在這項新技術的加持下，制動器可以在雙側松閘控制與單側獨立松閘控制狀態之間切換自如，從設計上就解決了松閘結構意外卡阻的問題，大幅提高了可靠性。

這種結構設計層面上的迭代升級不僅讓制動器的可靠性得到了提升，同時也大幅延長了制動器的使用壽命。據了解，華升富士達所展出的這款曳引機制動器的鐵芯表面采用了鍍陶瓷涂層的專利技術。陶瓷涂層的存在讓鐵芯擁有了更強的耐磨性，其設計壽命能夠達到1000萬次。

值得一提的是，華升富士達在研發該款曳引機制動器時，也對電梯的實際運營場景進行了充分考慮。為了在更大程度保障制動器可靠性的前提下減少電梯制動過程中產生的噪音，華升富士達在制動器設計上添加外置緩沖膠墊，這樣做的好處一方面在于可以不影響曳引機制動器的內部空間，另一方面在于外置的緩沖膠墊可以鋪設得更大、更厚，因此靜音效果也就更為出色。

據業內人士介紹：曳引機制動器是一臺電梯中最為重要的安全部件，它肩負著阻止轎廂意外移動、防止轎廂上行超速等重要責任。尤其是在中國，電梯跟跳樓機、過山車一樣屬于特種設備，由專門的特種設備安全檢驗監督部門嚴格管控，關于眾多用戶的人身安危，因此保障電梯正常運行的曳引機制動器就成為了掌控電梯安全的第一守護者。

對于電梯企業來說，通過提升曳引機制動器安全性來保障電梯運行安全是一家電梯制造商最大的基本功和社會責任感的體現。據華升富士達工作人員透露：“目前，該款曳引機制動器已經逐步配置在出廠產品當中。”