很多老車主、老車迷都有獨特的老車情懷，尤其是作為人生中擁有或接觸的第一臺車，是自己擁車、玩車生涯的起點。主打老車修復題材的易車原創節目《易車時光》便提供了老車主、車迷這樣一個追憶往昔時光的機會，成為老車愛好者們熱烈追捧的節目。

　　近期，節目第二期《易車時光之方頭捷達》在車迷們的期待中于易車App首播，并引發了熱議。截至目前，節目全網播放量已超200萬，觀眾互動超15萬條。

　　用27萬修復一臺市價1.5萬的老捷達，李老鼠說“值”

　　本期節目修復的老車，是2001年產的一汽-大眾捷達CI，因那個年代特有的方正造型，俗稱“捷達小方頭”。這臺有著近20年歷史、早已停產的老車，讓知名汽車KOL“李老鼠”花了1.5萬元從一位車商手中淘到，然而修復和改裝費卻花了二十六七萬，整個修復周期更是長達4個月。所有這些，讓李老鼠受到了質疑，在節目中李老鼠揭秘了堅持背后的故事。

　　原來，在李老鼠很小的時候，父親下崗便去親戚的修理廠打工，其中修復最多的車便是捷達和夏利，耳濡目染下，李老鼠便對汽車尤其是捷達產生了濃厚的興趣。

　　可以說，李老鼠的汽車生涯便是從捷達開始的，這讓他對捷達產生了難以割舍的感情。甚至連第一個孩子的小名都取為“捷達”，“希望他像捷達一樣皮實，出身平凡卻不甘于平凡”。隨著孩子周歲生日的到來，李老鼠的捷達情結愈演愈烈，終于生發出要改裝一輛老捷達的念頭，作為生日禮物送給小捷達，希望這臺車可以陪著孩子一起成長下去，陪著自己到老。

　　今年7月，易車攜手李老鼠修復了老捷達，并攜帶這輛老捷達參加成都車展，將其搬上展臺，與捷達VS7、捷達VS5、捷達VA3等同臺亮相。新老捷達跨越20年時空相會蓉城，讓人有恍如隔世的感覺。

　　七大工作室全面開花，用戶可每晚8點上易車App看大片

　　事實上，類似《易車時光之方頭捷達》這樣主打大制作、長時長、高質量的視頻節目只是易車原創視頻節目的冰山一角。隨著移動互聯網和5G技術的發展，視頻成了用戶內容消費的大勢所趨。順應用戶內容消費的變化，易車也開始加碼視頻內容體系的構建，在布局了輕量級的短視頻體系后，著力進行重模式的長視頻內容建設。

　　為此，易車成立了包括“宇宙”“星辰”“天地”“重山”“彩云”“江陵”“輕舟”在內的七大工作室，以“打造精品”的思路策劃、生產高質量原創視頻節目，主打大投入、大制作、高質量、強創意，覆蓋競技真人秀、紀實真人秀、汽車情景劇、玩車微綜藝、美女車評等十余種類型，引入了超百位車圈頭腰部KOL，以及超10位美女主播組成的美女天團，卡司陣容強大，節目精彩紛呈。目前七大工作室已進入全面運轉階段，用戶可在每晚8點上易車App看汽車大片。

　　據介紹，每個工作室各有分工，如“星辰工作室”主要出品汽車圈創新大制作，聯合鍵盤車神教教主魯超、溜溜哥、韓景楓等知名汽車KOL策劃出品賽道競技真人秀、汽車情景劇、買車紀實等好玩、有用、車迷愛看的節目。其中的主打節目之一《我是車手》邀請具備賽道駕駛屬性的KOL參賽，車圈知名車評人在賽道進行實戰PK，通過分站賽+復活賽+總決賽+每站打榜PK決定每站晉級人選，得出最終順序排名，考驗車評人的真實賽車能力，首期節目將在9月中旬上線；另一主打節目《馬力對決》每期挑選兩臺或多臺具備話題屬性的對標車型進行多種形式的PK，其首期節目也將在10月下旬上線與車主、車迷見面。

　　此外如“重山工作室”偏重制作高專業度的汽車娛樂節目，旗下已進入制作進程的節目包括汽車情景劇《有一車行》、玩車微綜藝《瘋狂賽車》等；“江陵工作室”主要出品體現汽車技術發展的創意節目，旗下主打極限測試類微綜藝的《極限轟鳴》目前已上線，首期節目即實測“長城炮”撞墻，測試國產最強皮卡夠不夠硬，場面極為震撼；“彩云工作室”則結合當下時尚元素，并針對用戶喜好內容口味，打造女團微綜藝，旗下節目《你的車蜜》打造了業界美女車評的典范。

　　發力視頻化戰略，打造汽車視頻“中央廚房”

　　七大工作室的成立與運轉，也標志著易車視頻化戰略的進一步深化。此前，易車確立了內容視頻化戰略，并依托七大工作室、品牌專家、易車號及創易計劃2020，打造三層“金字塔”式視頻內容體系，形成大制作與短平快兼具、專業化與娛樂化并顧的視頻內容結構，并在資金、人才和技術上加大投入力度，推動高質量原創視頻的規模化生產。為此易車還在順義成立了汽車互聯網行業首個影視孵化基地，用于原創視頻的生產制作，同時開放給外部媒體使用，打造開放式的視頻生產生態。

　　易車據此將打造汽車垂直領域的視頻生產、分發“中央廚房”，同時以視頻化為支點升級內容體系，構建連接用戶、自媒體與廠商、經銷商的內容新生態，搶占汽車視頻內容新高地。