9月16日，滴滴出行副總裁、小桔車服副總經理楊峻發表感謝信，對小桔車服的合作伙伴致謝。楊峻在“感謝信”中透露，對于網約車生態的未來發展方向，小桔車服已與大部分合作伙伴達成共識，并指出“是大家的團結一心、共同努力，支撐起了網約車生態的長足發展�！�

　　小桔車服總經理陳汀通過微博轉發了這一內容，表示合作伙伴們的意見和建議都在認真研究。這個生態里不能一家好，更不能平臺獨好，而應該大家都好，希望這個生態更健康，更有活力，未來也將更加努力。

　　楊峻在“感謝信”中提出，在與不少合作伙伴深入交流之后，對小桔車服未來與合作伙伴的發展方向達成三點共識：一是要建立一個健康、可持續的生態；二是明確司機是這個生態的根基，維護好司機的權益，整個生態才有未來；三是在網約車行業持續增長的同時，將共同拓展新的增量市場，幫助合作伙伴實現收入結構的多元化。

　　楊峻直言，過去幾年網約車這個新業態以超出預期的罕見速度自由生長，高速增長之下，有些問題被“成果”所掩蓋：部分城市租車市場供需失衡、司機收入淡旺季波動、個體發展不均等等。這些問題不僅傷害司機權益，也傷害每一位合作伙伴自身的利益，更阻礙了整個行業的健康成長。

　　對此，小桔車服將邀請更多合作伙伴加入顧問委員會，獻計獻策優化方案，共同良性發展。楊峻表示，面對挑戰，小桔車服希望與合作伙伴站在一起，直面問題，解決問題，共同成長。

　　2019年以來，小桔車服開始針對租車全流程提供“全鏈路”的平臺化、標準化服務。在商品環節，針對網約車司機的特點，全面暫�！耙宰獯�購��，并推廣更為靈活的“隨心租”商品，讓司機更為靈活的進入和退出行業；在交易環節，改變傳統的線下交易方式，推廣合同線上化和支付線上化，標準化的合同；在交付環節，在40城市建立交付中心，統一進行車輛交付，嚴格車輛檢測標準。

　　據了解，由于市場的分散性，租賃公司無法快速、準確匹配到有租車需求的司機，因此很多租賃公司往往需要投入大量的招募和拉新成本，或者依靠第三方渠道商進行銷售，并繳納渠道費用，還容易存在層層轉租、虛假宣傳和承諾等問題。今年7月開始，在渠道和招募環節，小桔車服在多個城市試點統一渠道管理，即平臺統一招募司機，并匹配給租賃公司，通過平臺品牌和流量賦能，降低租賃公司的招募成本。

　　楊峻提到，通過一系列舉措，小桔車服租車訂單中“陰陽合同”已降低到1%以下，統一渠道管理的試點城市出租率都等關鍵指標均有所提升，同時小桔車服還在拓寬面向個人車主的汽車租售服務，讓合作伙伴的收入來源更加豐富。

　　目前，小桔車服和超過3000家租賃公司達成合作，平臺在租車輛近60萬臺，構成了一個數十萬從業者、服務近百萬司機的龐大的網約車租車生態。

　　楊峻在一封信的結尾表示，遠征需先扎根，變革常伴陣痛，但小桔車服堅信沿著正確的方向走下去，成果將很豐盛，希望和各位合作伙伴一起攜手開拓這個萬億規模的市場。（呂騫）