當天傍晚，經菜鳥跨境包裹網絡智能決策，一批包裹從東莞集貨倉出發，前往蛇口碼頭。經海關報驗后，這批產品將被運往馬來西亞的巴生港，清關拆柜后，進入轉運中心，再由百世當地的末端站點配送到消費者手中。

百世馬來西亞快遞員在派發從中國寄來的快件

百世聯合菜鳥推出的中馬跨境物流服務，整合了全鏈路資源，包括國內集貨，國際干線運輸，報關清關，境外的倉儲、末端配送等，實現“一單到底”，并做到全程透明可視化。

跨境包裹使用統一的系統管理，降低了丟件、錯發件風險，節約了轉運時間，也便于用戶實時查看物流信息。百世國際跨境負責人表示：“全鏈路的服務保障了服務質量，提升了物流效率。”

攜手合作全鏈路服務 暢通跨境物流

馬來西亞近年來大力推進電商發展。當地政府2016年發布《國家電子商務戰略路線圖》，涉及戰略措施包括：引導中小企業接入電商;打造一流的末端派送網絡;將馬來西亞打造成區域性的電子物流中心;引導大眾使用電子支付;提高農村地區互聯網可達性等。據馬來西亞當地媒體報道，2020年馬來西亞電商交易額預計同比增長30%，由于疫情和正在施行的《行動管制令》，人們對網絡購物和電子支付的接受度明顯提升，該數據有望增長更多。

近年來，各大電商平臺相繼逐鹿東南亞市場，戰績斐然。去年“雙11”，當地主要電商平臺Lazada較2018年同期新增近1000萬用戶，Shopee平臺當天共出售7000萬件商品。今年受疫情影響，東南亞電商發展強勁，據泰國電子商務協會預測，2020年東南亞電商平臺賣家和產品銷量較去年增加3倍。可以預見，今年東南亞的“雙11”期間將有大量的快件往來于中國和東南亞各個國家，本地派送業務量也將達到峰值，這是購物者的狂歡盛宴，更是跨境物流供應商的年度大考。

今年“雙11”期間，通過百世與菜鳥聯手在馬來西亞搭建的全鏈路跨境物流服務，馬來西亞消費者的電商體驗將享受到來自中國的物流速度，即從中國發往馬來西亞的電商件，離境后通過海運最快6天可達馬來西亞，清關后最快第二天送到客戶手上。未來，馬來西亞電商也可通過該服務更好地接入龐大的中國市場。

百世國際跨境負責人透露：“百世在馬來西亞的末端配送網絡幾乎覆蓋全境，本地化的運營有效保障了用戶體驗。”目前，百世在馬來西亞共有100余個快遞站點，并計劃在三年內在馬來西亞運營270個快遞站點和7個轉運中心。

此外，百世和菜鳥還將開啟在新加坡的末端配送合作，目前絕大部分電商件已做到次日達。

融入“雙循環” 中國物流搶進東南亞

隨著東盟成為中國第一大貿易伙伴，以及東南亞國家電商發展，百世持續在東南亞主要國家建立快遞網絡。今年7月，百世宣布完成了泰國、越南、馬來西亞、柬埔寨、新加坡五個國家的快遞網絡布局，同時上線中國與這五國之間的全場景“門到門”寄遞服務。今年二季度百世在東南亞地區的快遞包裹量同比激增近20倍。

高性價比的寄遞服務讓東南亞的消費者體驗到了“中國速度”。目前，百世的快遞網絡已基本覆蓋泰國、馬來西亞和越南全境，各類包裹可觸達絕大部分城市和鄉村，境內快遞配送最快當日達。中國與東南亞之間的雙向B2B、B2C、C2C“門到門”跨境物流服務，滿足海運、空運、國際快遞等需求。其中，發往新加坡、馬來西亞的空運小包裹從國內轉運中心送到客戶手上最快只需4天。

在“構建國內國際雙循環相互促進的新發展格局”下，百世集團發揮國際供應鏈資源優勢和服務能力，打通中國和東南亞雙向通道，幫助中外商品流通，更好地融入“雙循環”。百世集團董事長兼CEO周韶寧表示：“我們致力于以科技提升物流效率，將技術賦能到更多國家，服務更多海外消費者。這是百世一直以來秉承的服務客戶的理念，我們希望通過為跨境電商客戶提供‘門到門’的跨境物流服務，持續推進中國到東南亞物流通路建設，推動中國企業出海。”