據相關媒體報道獲悉，今年“十一”國慶小長假以來，隨著我國疫情防控形勢持續向好，加之今年中秋節恰逢國慶，假期延長，國內旅游呈現明顯復蘇趨勢，旅客假日旅游需求十分旺盛。鐵路部門堅持以市場需求為導向，精準加大各地“旅游專列”運力投放，提供方便和個性化定制服務，受到廣大游客出行的青睞。

　　據悉，中國鐵路哈爾濱局集團公司在哈爾濱至齊齊哈爾間高鐵開行47列動車組，為旅客開啟了“游濕地觀丹頂鶴之旅”；呼和浩特局集團公司開行11列 “胡楊林旅游專列”，方便旅客坐著火車覽胡楊、游居延、探古城，體驗大漠秘境；鄭州局集團公司開行“奇境欒川”“古都夜八點號”旅游列車，加強景區聯動和交通無縫接駁，助力旅客便捷出游；南寧局集團公司開行5列南寧、湛江至額濟納的旅游專列，串聯20余個國內著名景點，讓旅客一路飽覽祖國壯麗風光......“旅游專列”的火熱，無論是對鐵路自身發展，還是對地方經濟社會的發展都有著十分重要的意義。

　　旅游專列，提供個性化便捷式的乘車服務。國慶假期正值旅游高峰期，鐵路部門通過和旅游單位的密切配合推出的特色旅游專列，拓展了列車服務內涵，順應了市場各類群體不同的產品需求，滿足了不同游客的多元化出行需求。旅游專列，可以為游客提供安全、舒適的優質乘車服務，減少旅途中轉換乘次數和消耗時間，實現一站式到達旅游景區，讓旅客輕松暢游、欣賞美景。可以說，定制化服務，刺激了群眾的消費愿望，提高了服務消費的質量，形成了良好的消費環境，有助于促進經濟新業態、新模式健康發展。

　　旅游專列，實現“鐵路+旅游”互融互通發展。自疫情發生以來，我國經濟發展形勢不容樂觀，鐵路客運量也大幅下降，為了提高經營運輸效益，助推城市經濟快速發展，鐵路部門不斷創新經營方式，向多維度服務、多種模式轉變，探索開拓客運市場的新方法、新形式和新模式，抓住市場發展機遇，把鐵路的資源優勢和旅游經濟結合，推出多種旅游專列，滿足旅客個性化出行及新型消費多樣化出行需求，取得了特有的社會效益和經濟效益。

　　旅游專列，助力開展好援疆扶貧工作。鐵路部門積極響應國家“一帶一路”倡議的要求，與地方政府配合，架起了邊疆貧困地區經濟發展的橋梁，共同促進城市旅游文化的發展與共享。比如黑龍江省支持新疆經濟發展開通的援疆“龍泰號”旅游專列，今年9月再次開啟；安徽省援疆旅游專列“皖和號”也將于10月19日啟動，這都將為新疆經濟發展提供了助燃劑、注入了新動能。通過旅游專列，將當地旅游資源優勢發掘并轉化為經濟優勢，有利于增加就業、提高收入，讓貧困地區搭上社會發展的快車道，早日脫貧致富邁入幸福生活。

　　旅游專列的開行，是鐵路部門不斷提高服務意識、質量意識和創新意識的體現，也是與地方政府積極配合助推經濟發展的有力舉措。對旅游業為主的城市來說旅游專列的開行就是送來了金山銀山。(李菊艷)

　　 轉自：中國經濟網