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滴滴獲頒2020CCF科學(xué)技術(shù)獎科技進(jìn)步卓越獎
2020/10/26 14:21:16 來源:人民網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關(guān)閉】
核心提示:10月23日,中國計(jì)算機(jī)學(xué)會CCF頒獎典禮在京舉行。滴滴“基于大數(shù)據(jù)的互聯(lián)網(wǎng)+信號精細(xì)化交通管理平臺”,榮獲“2020 CCF科學(xué)技術(shù)獎科技進(jìn)步卓越獎”。該獎項(xiàng)旨在嘉獎計(jì)算10月23日,中國計(jì)算機(jī)學(xué)會CCF頒獎典禮在京舉行。滴滴“基于大數(shù)據(jù)的互聯(lián)網(wǎng)+信號精細(xì)化交通管理平臺”,榮獲“2020 CCF科學(xué)技術(shù)獎科技進(jìn)步卓越獎”。該獎項(xiàng)旨在嘉獎計(jì)算機(jī)科學(xué)、技術(shù)或工程領(lǐng)域具有重要發(fā)現(xiàn)、發(fā)明、原始創(chuàng)新,在相關(guān)領(lǐng)域有一定國際影響的優(yōu)秀成果。
滴滴獲2020 CCF科技進(jìn)步卓越獎
滴滴智慧交通團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)的“基于大數(shù)據(jù)的互聯(lián)網(wǎng)+信號精細(xì)化交通管理平臺”,是一個(gè)基于真實(shí)交通數(shù)據(jù)的信號控制分析及優(yōu)化系統(tǒng),旨在為城市交警、優(yōu)化工程師等提供簡單實(shí)用的智能化工具,為城市緩堵貢獻(xiàn)力量。
系統(tǒng)以海量真實(shí)的滴滴浮動車大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ),集成了滴滴具有自主知識產(chǎn)權(quán)的交通模型和優(yōu)化算法,貼合一線交通管理者的工作流程。系統(tǒng)的核心理念是實(shí)現(xiàn)對交通信號“問題發(fā)現(xiàn)-信號優(yōu)化-評估報(bào)告”的閉環(huán),通過對城市交通的宏觀及微觀運(yùn)行態(tài)勢感知、路口問題預(yù)警、信號控制優(yōu)化,改善路口排隊(duì)溢出、過飽和、通行效率低等問題,通過數(shù)據(jù)驅(qū)動及分析工具賦能,使信號優(yōu)化的工作更高效、便捷,幫助城市交通管理者實(shí)現(xiàn)信號控制的精細(xì)化設(shè)計(jì)及管理,助力信號控制智能化提升。
自2017年以來,滴滴智慧交通已與濟(jì)南、北京、深圳、柳州、南京、溫州、蘇州及巴西阿雷格里港等全球30多個(gè)城市展開了深入積極的合作。其中,滴滴智慧信控系統(tǒng)已助力城市交管部門對全國超過2500個(gè)路口的信號控制進(jìn)行了優(yōu)化,擁堵延誤時(shí)長平均降低10%-20%。以南京為例,2020年8月,南京市建鄴區(qū)信息中心及南京交警四大隊(duì)與滴滴智慧交通合作,落地首個(gè)以浮動車軌跡作為數(shù)據(jù)基礎(chǔ)的“智慧信號燈”,僅一個(gè)月時(shí)間,項(xiàng)目試行的高廟路和螺塘路路段,工作日早高峰平均延誤時(shí)間下降12.34%,晚高峰平均延誤時(shí)間下 降15.32%。在停車次數(shù)方面,工作日晚高峰停車次數(shù)下降12.95%,早高峰下降14.73%。
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