11月21-22日,由怡亞通主辦的以“創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈,共贏事業(yè)新未來”為主題的推介會在深圳隆重舉辦。共同探尋“平臺+合伙人”模式,以供應(yīng)鏈助力國家經(jīng)濟發(fā)展,是現(xiàn)場研討的核心話題。

會上山東交運怡亞通供應(yīng)鏈管理有限公司董事長戰(zhàn)獻祥以供應(yīng)鏈為主題的分享。

戰(zhàn)獻祥開場就講到:從2019上半年到現(xiàn)在,經(jīng)歷了初識怡亞通、走近怡亞通,到與怡亞通成為合作伙伴這樣一個相識相知到加強合作并肩戰(zhàn)斗的過程,深刻的認(rèn)識到了怡亞通是開放包容的大平臺,為所有有志從事供應(yīng)鏈的合作伙伴提供了一個合作共贏的新天地。

山東交運怡亞通董事長戰(zhàn)獻祥

供應(yīng)鏈的春天已經(jīng)到來

供應(yīng)鏈已經(jīng)上升為國家戰(zhàn)略,2017年國務(wù)院發(fā)布了關(guān)于積極推進供應(yīng)鏈創(chuàng)新與應(yīng)用的指導(dǎo)意見。濟南市十三五規(guī)劃中也明確了要加強產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈協(xié)同,“推進制造業(yè)與生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)融合創(chuàng)新,促進研發(fā)設(shè)計、信息技術(shù)、節(jié)能環(huán)保等企業(yè)與供應(yīng)鏈上下游企業(yè)聯(lián)盟”,最近兩年供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)在濟南市得到了蓬勃的發(fā)展,而交運怡亞通正是濟南供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)招商引資的重點項目之一。

供應(yīng)鏈有利于企業(yè)降低成本,提高效率,促進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級,有利于供應(yīng)鏈上下游企業(yè)加速產(chǎn)業(yè)融合,提高創(chuàng)新能力。有利于拓寬中小企業(yè)、拓寬融資渠道,確保資金流向?qū)嶓w經(jīng)濟,有利于企業(yè)融入全球供給體系,打造全球利益共同體。

在會上,戰(zhàn)獻祥分享了上世紀(jì)90年代和當(dāng)前我國工業(yè)品出口貿(mào)易中成品與零部件占比的顯著變化。他認(rèn)為,隨著我國社會分工越來越細(xì),一個產(chǎn)品很難光靠一家企業(yè)或者幾家企業(yè)完全生產(chǎn)出來,有的產(chǎn)品需要多個國家上百家企業(yè)的產(chǎn)品零部件相互組合才能生產(chǎn)出來。

舉個例子,蘋果公司本身并不生產(chǎn)手機的零部件,甚至也沒有零部件的核心專利技術(shù),而讓擁有專利技術(shù)和生產(chǎn)能力的企業(yè)為它們所用。蘋果公司只做三件事:一是做品牌;二是做標(biāo)準(zhǔn);三是做手機供應(yīng)鏈管理。供應(yīng)鏈管理能力已經(jīng)成為蘋果公司核心競爭力。

當(dāng)前,世界經(jīng)濟的競爭已越來越成為供應(yīng)鏈能力的競爭,誰擁有更強的供應(yīng)鏈能力,誰就擁有未來的主動權(quán)。

山東交運集團與怡亞通合作共贏、優(yōu)勢互補

一個企業(yè)對山東的轉(zhuǎn)型升級從數(shù)據(jù)上來講可能影響不是太大,但是交運怡亞通帶來寶貴的新模式實踐經(jīng)驗。

通過了解,山東省當(dāng)?shù)氐哪茉础⒅圃臁⑽锪鞯犬a(chǎn)業(yè)規(guī)模巨大并持續(xù)快速增長,以服務(wù)這些產(chǎn)業(yè)為基礎(chǔ)的交運怡亞通自然就有了更高的發(fā)展起點。而且政府部門和當(dāng)?shù)貒�企貫徹�?zhí)行國務(wù)院2017(84號)文件精神,推動供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)升級的決心非常強,這給交運怡亞通打下了很好的基礎(chǔ)。

山東的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)比較發(fā)達,煤炭、鋼鐵、電力、石油化工、有色金屬等產(chǎn)能在全國名列前茅,因此,山東交運怡亞通的供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)方向就聚焦山東的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),圍繞石油焦、碳素、氧化鋁、煤、電、鋼、銅等產(chǎn)業(yè)鏈開展閉環(huán)服務(wù),服務(wù)于煤炭企業(yè)、鋼鐵企業(yè)、電解鋁、氧化銅企業(yè)。

據(jù)戰(zhàn)獻祥介紹,山東交運怡亞通在整合國企資源方面成效顯著,分別與山東能源、山東高速、山東鋼鐵、中鐵建、中化集團、重石化等大型企業(yè)的成員單位建立了良好的業(yè)務(wù)關(guān)系,這推動了企業(yè)的高速成長。從2019年8月底啟動運營開始,山東交運怡亞通第一個月份財務(wù)報表就實現(xiàn)了盈利。2019年實際營業(yè)的4個多月的時間完成業(yè)績規(guī)模13億元。2020年截至目前業(yè)績接近40億。

平臺+合伙人,1+1>2

戰(zhàn)獻祥認(rèn)為供應(yīng)鏈?zhǔn)强缃缛诤系男庐a(chǎn)業(yè),做好供應(yīng)鏈服務(wù)需要具備多種素養(yǎng)和業(yè)務(wù)經(jīng)歷。怡亞通作為供應(yīng)鏈服務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)者,有創(chuàng)新的基因,先進的理念、管理機制和與時俱進的技術(shù)支持,打造了一個供應(yīng)鏈共享經(jīng)濟平臺。在這個平臺上不管是資源對接、客戶溝通、方案設(shè)計、風(fēng)控把關(guān)上還是在資金匹配、物流服務(wù)、商務(wù)操作上,都有相關(guān)的專家人員提供協(xié)同幫助,可以為每個合伙人補足自己的短板,插上騰飛的翅膀。

比如山東交運怡亞通合資公司成立初期,怡亞通就開始導(dǎo)入成熟業(yè)務(wù),指導(dǎo)合資公司的業(yè)務(wù)熟悉業(yè)務(wù)流程,培訓(xùn)職工,鍛煉隊伍,并在此基礎(chǔ)上,指導(dǎo)合資公司拓展本地化的供應(yīng)鏈服務(wù)新項目。

如果二十年前或者十幾年前一個企業(yè)、一個人還可以單打獨斗創(chuàng)業(yè)、成長、上市融資,那么到今天中國經(jīng)濟由高速增長到高質(zhì)量轉(zhuǎn)變的大背景下,僅依靠單方面的力量打拼成功的可能性已經(jīng)越來越小,而怡亞通“平臺+合伙人”模式帶來了新的機會。

采訪最后,戰(zhàn)獻祥總結(jié)道,“平臺+合伙人”模式是怡亞通“將供應(yīng)鏈旗幟插遍全中國”愿景最好的實施路徑,全中國的合伙人與平臺的整合、共享與協(xié)同,供應(yīng)鏈生態(tài)將成為大家尋覓已久,愿意為之不懈奮斗的偉大事業(yè)。