網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè),已經(jīng)開始不斷分化,包括與產(chǎn)業(yè)鏈相結(jié)合的綜合型,專注技術(shù)研發(fā),專注車后市場(chǎng),專注供應(yīng)鏈金融,專注服務(wù)中小型網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)的細(xì)分型,并且一些較好的公司已經(jīng)走在了創(chuàng)新的前沿,不論創(chuàng)新是否成功,要向他們致敬。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)已經(jīng)從單一的大宗公路運(yùn)輸領(lǐng)域,快速進(jìn)入快遞,城配,冷鏈,逆向,危險(xiǎn)品,礦區(qū)短途/渣土運(yùn)輸,多式聯(lián)運(yùn)等多運(yùn)輸領(lǐng)域。

雖然在一定的時(shí)期內(nèi),網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)依舊處于需要稅收政策,外部資本持續(xù)輸血的高成本時(shí)期,但是我相信,隨著國(guó)家物流行業(yè)的深化改革,各方資本的加持,物流從業(yè)人員的不斷努力和創(chuàng)新,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的前方,一定是繁花似錦。

一、此次峰會(huì)各方關(guān)注的焦點(diǎn):

(一)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)更加關(guān)注合規(guī)化。企業(yè)經(jīng)營(yíng)除了要按照國(guó)家通用的各種法律法規(guī)要求外,還要嚴(yán)格按照行業(yè)法律法規(guī)經(jīng)營(yíng),如《網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理暫行辦法》《網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)服務(wù)指南》、《省級(jí)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)信息監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)指南》和《部網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)信息交互系統(tǒng)接入指南》。

1.稅務(wù)合規(guī)。要保證網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)的財(cái)務(wù)體系不存在違法違規(guī)的漏洞及行為,但不能因?yàn)槎悇?wù)的嚴(yán)格把控,就不作為或不敢作為,要在合規(guī)合法的情況下,與稅務(wù)部門進(jìn)行積極的溝通與探討。

2.流程合規(guī)。平臺(tái)系統(tǒng)中的運(yùn)輸業(yè)務(wù),都要嚴(yán)格按照1個(gè)辦法及3個(gè)指南的要求開展,尤其要高度重視運(yùn)輸路線合規(guī)的問(wèn)題,現(xiàn)快成運(yùn)輸路線依據(jù)APP定位、手機(jī)號(hào)定位、車載北斗/GPS定位、裝卸貨地址定位信息,綜合形成最終路線。

3.安全管理合規(guī)。主要關(guān)注平臺(tái)中信息數(shù)據(jù)安全管理問(wèn)題,車輛在途運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生安全事故等問(wèn)題。

4.適應(yīng)越來(lái)越嚴(yán)格的監(jiān)管。中物聯(lián)表示,公安部已經(jīng)開始高度關(guān)注網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn),極有可能成為除交通部、稅務(wù)總局后的第三個(gè)正式監(jiān)管網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的政府部門。

(二)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)要加快轉(zhuǎn)型的節(jié)奏,盡快擺脫單一依靠稅收政策進(jìn)行盈利的模式。截止2021年3月,全國(guó)已經(jīng)有超過(guò)1000家的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè),而且根據(jù)中物聯(lián)的預(yù)判,國(guó)家可能會(huì)釋放超過(guò)4000個(gè)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)牌照,但是現(xiàn)在已經(jīng)具備資質(zhì)的企業(yè),因?yàn)闆](méi)有找到好的運(yùn)營(yíng)模式,有70%以上還未通過(guò)平臺(tái)開展業(yè)務(wù)。故各家網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)開始紛紛尋找新的,可持續(xù)發(fā)展的運(yùn)營(yíng)模式。

1.與產(chǎn)業(yè)鏈相結(jié)合,延伸至供應(yīng)鏈領(lǐng)域,讓網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)充分與供應(yīng)鏈甚至產(chǎn)業(yè)鏈相融合,如,快成與建龍集團(tuán)成立建龍快成公司,與晉能集團(tuán)成立晉能快成公司,為以上兩家公司打造可以持續(xù)將本增效的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)。

2.網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)不再只專注大宗公路運(yùn)輸領(lǐng)域,開始進(jìn)入快遞、城配、冷鏈、逆向、危險(xiǎn)品、礦區(qū)短途/渣土運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)等運(yùn)輸領(lǐng)域。如中儲(chǔ)已經(jīng)進(jìn)入公路、鐵路、海運(yùn)、航空等多種運(yùn)輸領(lǐng)域,順豐也已取得網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的資質(zhì)等。

3.專注做系統(tǒng)的研發(fā),為網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)提供強(qiáng)大的產(chǎn)品設(shè)計(jì)及技術(shù)支持,如達(dá)牛、阿帕云可以為網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)量身打造相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)系統(tǒng),并提供持續(xù)的各種技術(shù)支持服務(wù)。

4.專注車后市場(chǎng),主要開展各種車后市場(chǎng)服務(wù),為網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)、貨主、車輛提供各種服務(wù),如牛卡福,其萬(wàn)金油產(chǎn)品主要打造線上加油服務(wù),同時(shí)收購(gòu)寶兌通,形成線上加油、加氣業(yè)務(wù)全覆蓋,ETC產(chǎn)品,可以協(xié)助客戶方便取得ETC發(fā)票,同時(shí)還在積極開展輪胎、配件等企業(yè)車后市場(chǎng)服務(wù)的布局。

5.專注尋找國(guó)內(nèi)稅收洼地,以集采的方式與相關(guān)政府洽談稅收政策,協(xié)助中小型網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)公司取得資質(zhì)及優(yōu)惠的稅收政策。如快貨運(yùn),現(xiàn)已在貴州銅川、廣州珠海、山西太原、內(nèi)蒙古呼和浩特設(shè)立網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)產(chǎn)業(yè)園區(qū),為中小型網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)提供資質(zhì)申報(bào)、稅收政策集采、公司運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)等相關(guān)服務(wù)。

(三)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)要加快與供應(yīng)鏈金融的融合,網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)要發(fā)展,與供應(yīng)鏈金融的融合已經(jīng)迫在眉睫。由于網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)平臺(tái)系統(tǒng)中已初步積累大量數(shù)據(jù)信息,如何將這些信息轉(zhuǎn)化為對(duì)流動(dòng)提供方有用的信用信息,各方已經(jīng)開始積極的溝通與探討。

(四)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)在一定時(shí)期內(nèi),還將是成本支出型企業(yè),所以任何一家企業(yè)要充分享受各地稅收政策,同時(shí)尋找社會(huì)性融資。因網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)系統(tǒng)平臺(tái)中的數(shù)據(jù)收集需要較長(zhǎng)的時(shí)間過(guò)程,而且怎樣讓這些數(shù)據(jù)產(chǎn)生價(jià)值,還需要企業(yè)通過(guò)一定時(shí)期創(chuàng)新與實(shí)驗(yàn),這個(gè)過(guò)程就需要大量資本投入,故充分享受稅收政策,包括國(guó)家及地方政府對(duì)高新技術(shù)企業(yè)、科技創(chuàng)新型企業(yè)的稅收優(yōu)惠政策,積極的尋找各種融資,就成為網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)重要的收入來(lái)源。

(五)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)要想真正發(fā)展,要重視,業(yè)務(wù)、技術(shù)及企業(yè)性格的塑造。

1.業(yè)務(wù)。要根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況,尋找到符合企業(yè)發(fā)展的賽道及核心業(yè)務(wù)模式,同時(shí)重視業(yè)務(wù)人員的培養(yǎng)及積累。

2.技術(shù)。平臺(tái)系統(tǒng)要有核心產(chǎn)品,不斷研發(fā)出讓市場(chǎng)認(rèn)可,符合公司發(fā)展的各種產(chǎn)品,就需要重視產(chǎn)品技術(shù)人員,加強(qiáng)產(chǎn)品技術(shù)方面的相關(guān)投入。

3.企業(yè)性格,要具有與其它企業(yè)不同的文化、管理方式、產(chǎn)品等。

(六)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè),要重視合作,與工業(yè)企業(yè)、車后市場(chǎng)企業(yè)、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)間的合作,包括業(yè)務(wù)合作、人員交流、系統(tǒng)連接等,因?yàn)楦骷揖W(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)所處業(yè)務(wù)領(lǐng)域已經(jīng)開始不斷細(xì)分,都在各自的賽道尋找突破,所以只有各個(gè)不同類型的企業(yè)互相合作,才有可能打造網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)生態(tài)系統(tǒng)。

二、內(nèi)蒙古億兆華盛電子商務(wù)有限公司,就是一家開展網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)的公司。旗下”億兆通“網(wǎng)路貨運(yùn)平臺(tái)操作簡(jiǎn)單規(guī)范、合規(guī)合法、安全可靠、沒(méi)有額外費(fèi)用、經(jīng)過(guò)內(nèi)蒙古交通運(yùn)輸廳關(guān)于網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)線上服務(wù)能力認(rèn)定審核。主要業(yè)務(wù)有包括以下幾個(gè)方面:

1.根據(jù)國(guó)家《網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)道路貨運(yùn)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理暫行辦法》,為貨主企業(yè)提供運(yùn)輸服務(wù),并開具運(yùn)輸增值稅專用發(fā)票(稅率9%)。

2.根據(jù)國(guó)家稅務(wù)總局(2019)405號(hào)文件,提供代開運(yùn)輸增值稅專用發(fā)票(稅率3%)服務(wù),來(lái)幫助物流公司合法合規(guī)的進(jìn)行稅務(wù)籌劃,降低稅賦及稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

3.提供優(yōu)惠的油氣銷售服務(wù),并開增值稅專用發(fā)票。

4.提供貨車ETC辦理,ETC過(guò)路費(fèi)電子發(fā)票的快捷取得服務(wù)(一二級(jí)國(guó)道稅率5%、高速稅率3%)。

5.尋找認(rèn)可“億兆通”發(fā)展經(jīng)營(yíng)理念,在物流行業(yè)具有較強(qiáng)實(shí)力的公司,以代理服務(wù)商或相關(guān)業(yè)務(wù)合作伙伴的方式,與“億兆通”形成戰(zhàn)略合作關(guān)系,共同提升“億兆通”市場(chǎng)占有率,抓住網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)發(fā)展的帶來(lái)市場(chǎng)機(jī)遇,創(chuàng)造品牌價(jià)值,共享企業(yè)效益。