本報(bào)記者 趙鵬

　　萬物智聯(lián)的新時(shí)代正在開啟。近日召開的華為開發(fā)者大會(huì)2021帶來了鴻蒙生態(tài)的最新進(jìn)展。目前已有1.5億部設(shè)備升級(jí)鴻蒙系統(tǒng)，到年底這一數(shù)字將超過2億，鴻蒙將成為史上發(fā)展最快的智能終端操作系統(tǒng)。

　　記者獲悉，今年年底前首款“鴻蒙”汽車有望亮相，華為也將在更龐大的市場獲得嶄新發(fā)展機(jī)遇。

　　鴻蒙生態(tài)三年投入500多億

　　鴻蒙生態(tài)的飛速發(fā)展，開啟了上億級(jí)別的設(shè)備連接與海量服務(wù)時(shí)代。“從萬物互聯(lián)到即將襲來的萬物智聯(lián)時(shí)代，更需要新的智慧交互體驗(yàn)�！比A為消費(fèi)者業(yè)務(wù)AI與智慧全場景業(yè)務(wù)部總裁王成錄稱，這將為消費(fèi)者打造全場景且更智慧的生活體驗(yàn)。

　　三年來華為在鴻蒙生態(tài)體系的投入已達(dá)500多億元，擁有了美的、新日電動(dòng)車、外研社、網(wǎng)易、極米科技等1800多家合作伙伴。今年支持鴻蒙智聯(lián)的設(shè)備發(fā)貨量已超過6000萬臺(tái)，基于鴻蒙的新生態(tài)已初步成型。得益于開創(chuàng)性的分布式技術(shù)，鴻蒙不僅實(shí)現(xiàn)極簡化的多設(shè)備一碰即連，還能組合成跨設(shè)備且能力共享的超級(jí)終端。

　　鴻蒙系統(tǒng)設(shè)備間可實(shí)現(xiàn)傳感數(shù)據(jù)共享，每個(gè)設(shè)備都仿佛是超級(jí)終端的一個(gè)感官，加入超級(jí)終端的設(shè)備越多，就會(huì)越懂消費(fèi)者。為了保障鴻蒙用戶的使用安全，華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)首席運(yùn)營官何剛發(fā)布了對(duì)安全與隱私保護(hù)的最新承諾，即用戶的隱私安全在華為是最高優(yōu)先級(jí)；未經(jīng)用戶允許，任何人無法訪問設(shè)備數(shù)據(jù)；設(shè)備從開機(jī)到使用每一步都要經(jīng)過用戶同意。華為已推出AI信息保護(hù)及信息“閱后即焚”等功能。

　　鴻蒙仍缺失第三方支持

　　鴻蒙的功能日益強(qiáng)大，清華大學(xué)、北京理工大學(xué)等17所高校也已推出鴻蒙相關(guān)課程，但華為卻依然難以完全擺脫孤軍奮戰(zhàn)的困境。至今華為已遭受四輪制裁，手機(jī)業(yè)務(wù)大幅受挫，但除榮耀外，鴻蒙生態(tài)的發(fā)展卻尚未得到國內(nèi)其他手機(jī)企業(yè)的助力。

　　近期有技術(shù)大V發(fā)布了國產(chǎn)其他品牌手機(jī)改刷鴻蒙系統(tǒng)的教程，但流程復(fù)雜，失敗率高，刷機(jī)后可能無法再獲得原廠保修等問題，使得刷機(jī)絕非擴(kuò)大鴻蒙生態(tài)的可靠“捷徑”。

　　業(yè)內(nèi)有觀點(diǎn)認(rèn)為，鴻蒙系統(tǒng)還不夠完美，國內(nèi)手機(jī)企業(yè)適配鴻蒙系統(tǒng)需投入大量資金和技術(shù)人員進(jìn)行一系列調(diào)試。更重要的是，友商也擔(dān)心采用華為技術(shù)可能會(huì)被國外制裁，這也是國內(nèi)手機(jī)企業(yè)至今未與華為合作的重要原因。

　　此外，雖然鴻蒙設(shè)備已跨越1.5億大關(guān)，但其中大量都是老款手機(jī)也是不爭的事實(shí)。記者注意到，在鴻蒙設(shè)備正邁向2億裝機(jī)量時(shí)，包括榮耀9、榮耀V9、榮耀Play等四年前的手機(jī)，都可以升級(jí)鴻蒙系統(tǒng)。而繼華為P10迎來鴻蒙更新包后，五年前的華為Mate9也在今年10月等來了鴻蒙系統(tǒng)推送。

　　鴻蒙“汽車”將成增長點(diǎn)

　　“我們必須要秉持‘板凳甘坐十年冷’的決心和毅力。”何剛在會(huì)上說。雖然在很長時(shí)間內(nèi)華為都還要自力更生，但華為未來的發(fā)展方向已有跡可循。

　　“過去最偉大的企業(yè)是制定并擁有標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)，當(dāng)今最偉大的企業(yè)則是擁有自己生態(tài)體系的企業(yè)�！比A為消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東說�？萍继剿鲝膩矶际且粋�(gè)艱難且痛苦的過程，而從單點(diǎn)技術(shù)突破到生態(tài)系統(tǒng)構(gòu)建，其難度更是呈指數(shù)級(jí)上升。但對(duì)于發(fā)展鴻蒙及HMS移動(dòng)應(yīng)用生態(tài)，華為的信心仍極為堅(jiān)定。

　　華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)云服務(wù)總裁張平安表示，HMS生態(tài)的全球開發(fā)者已達(dá)510萬，華為應(yīng)用市場今年前三季度的應(yīng)用分發(fā)已達(dá)3322億次，HMS生態(tài)已成為全球第三大移動(dòng)應(yīng)用生態(tài)。

　　雖然華為手機(jī)業(yè)務(wù)已遇到發(fā)展瓶頸，但更廣闊的汽車業(yè)務(wù)則有望成為華為前進(jìn)的新希望。

　　華為方面認(rèn)為，智能汽車最重要的趨勢是智能化和網(wǎng)聯(lián)化，鴻蒙有望讓汽車智能達(dá)到新高度。余承東表示，最快在今年底，小康賽力斯將發(fā)布新一代豪華中型SUV，它將搭載全新的鴻蒙智能座艙。消費(fèi)者將能在車內(nèi)實(shí)現(xiàn)跨手機(jī)、手表、座艙等多設(shè)備的生態(tài)共享并無縫流轉(zhuǎn)。汽車主機(jī)可與其他智能終端連接并共享信息，各種硬件設(shè)備則能夠與人、車輛和家庭連接。

　　華為智能座艙應(yīng)用生態(tài)研發(fā)負(fù)責(zé)人表示，目前已有50余家頭部生態(tài)應(yīng)用伙伴加入鴻蒙智能座艙生態(tài)。而華為也希望通過鴻蒙系統(tǒng)讓智能座艙的用戶感受到各種超前體驗(yàn)，在推動(dòng)科技進(jìn)步的同時(shí)也獲得更多發(fā)展機(jī)遇。