高效的企業(yè)管理軟件服務(wù)是企業(yè)管理的未來必選項，這是眾所周知的事實。這些年由于物流運輸行業(yè)的發(fā)展，水運物流相關(guān)的管理系統(tǒng)也呈現(xiàn)出“百花齊放”的姿態(tài)，不少資本、企業(yè)都紛紛涌入這篇賽道。但是，企業(yè)級的管理系統(tǒng)服務(wù)向來需求比較復(fù)雜，開發(fā)難度比較高的，更何況水運行業(yè)和其他的行業(yè)需求又不太一樣，因此僅僅有資本是很難做出好的水運管理系統(tǒng)的。行業(yè)經(jīng)驗、行業(yè)知識、軟件知識、船聯(lián)網(wǎng)知識是打造一款好的水運物流軟件的關(guān)鍵。但是傳統(tǒng)模式下，有限的市場、有限的服務(wù)能力及高昂的研發(fā)成本，導(dǎo)致用戶的使用成本高居不下

供職于某貨代公司調(diào)度員黃某，作為調(diào)度負責人，管理著公司名下近200條掛靠船舶。每天都需要時刻關(guān)注公司船舶的動向。一直以來，黃某都是使用某船舶定位網(wǎng)站進行查看船舶實時定位，由于使用的是免費版本，單賬號只能關(guān)注20條船舶，超過20條就需要購買增值服務(wù)，支付費用高達幾萬元一年。為了免去增值服務(wù)費用，但又要兼顧200余條船舶的流向管理，黃某需要使用多個手機賬號切換登錄軟件，使用起來十分繁瑣，可為了達到監(jiān)測船舶定位的效果，也不得不維持現(xiàn)有的工作流程，效率之低，可想而知。

無意之間，黃某經(jīng)由朋友推薦，接觸到了彥思智能水運物流系統(tǒng)，該系統(tǒng)構(gòu)建了一套多層級、多維度，一體化的內(nèi)部共享運力池，對單賬號內(nèi)自身需關(guān)注船舶沒有數(shù)量限制，通過將船舶加入到關(guān)注隊列的方式從而實時關(guān)注船舶動向，并可以在運力地圖上進行動態(tài)展現(xiàn)，對比之前使用多個賬號切換分類查看，極大程度上簡化了查看船舶的的業(yè)務(wù)流程，也使得用戶在功能的體驗得到了質(zhì)的提升。

現(xiàn)階段，彥思智能水運物流系統(tǒng)基礎(chǔ)功能全部免費，可直接面向用戶進行自身運力資源的添加和管理，對于船舶關(guān)注體量實現(xiàn)了真正意義上的無上限。不僅于此，彥思系統(tǒng)還有更多維度適配船舶管理的貼心功能，且面向用戶皆為免費開放。真正意義上做到了為貨代企業(yè)實現(xiàn)了高效管理的同時，實現(xiàn)了降本提效的目標。彥思智能水運系統(tǒng)在發(fā)布專業(yè)的智能船運物流管理解決方案的同時，針對貨代企業(yè)關(guān)注船舶的模式和思維慣性，實現(xiàn)“0成本”上手，力求在遵循用戶使用習慣和交互邏輯的基礎(chǔ)之上，全面提升用戶關(guān)注船舶的工作效率。

關(guān)于彥思科技：

2015年8月，安徽彥思信息科技有限公司正式成立，致力于內(nèi)河航運智能化和信息化發(fā)展。作為內(nèi)河航運的早期一批的創(chuàng)新型物流科技企業(yè)，背靠內(nèi)河航運民營龍頭企業(yè)，經(jīng)過近5年深耕細作，充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)在航運業(yè)資源配置中的優(yōu)化集成作用，推動以船聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)及人工智能為基礎(chǔ)和工具的航運經(jīng)濟發(fā)展新形態(tài)。服務(wù)核心圍繞涉及水運物流的發(fā)貨方企業(yè)，覆蓋上下游托運、承運(含中間承運貨代企業(yè)和實際承運船舶經(jīng)營企業(yè)或個人)及收貨企業(yè)，貫穿整個內(nèi)河航運供應(yīng)鏈。