12月19日，第27屆沃爾沃中國公開賽圓滿落幕。這也是，沃爾沃汽車冠名贊助的第140場職業男子高爾夫比賽。

“品牌堅持非常重要”，“我們在做一件事的時候，特別是這樣的賽事或者打造IP，一定要有一種堅持”。沃爾沃中國公開賽董事會主席、沃爾沃汽車亞太區企業與市場傳播副總裁趙琴，在說出這句話的時候，眼神里充滿了堅定。

沃爾沃中國公開賽董事會主席、沃爾沃汽車亞太區企業與市場傳播副總裁 趙琴女士

“IP共創確實是一種非常好的形式，它能夠通過一些合作方式快速或者更好地去吸引相關消費者或者說帶動一些流量。但是對于沃爾沃來說，流量肯定不是選擇傳播載體的唯一考量。”

她告訴有車以后：“如果真的要計算27年來對國家高爾夫公開賽的投入與產出，還是非常的好，這其中最重要的就是，對沃爾沃安全健康可持續品牌理念和對中國高爾夫事業的雙重推廣，這是雙贏。”

“雙贏”，應該怎么做?

冠軍張進與賽事主辦方及贊助方合影

2021年沃爾沃中國公開賽是以“向綠而行 揮動未來”為主題，從本屆賽事開始，沃爾沃中國公開賽將與國際權威的環保組織GEO展開合作。

據了解，GEO(高爾夫環境治理組織)是促進可持續發展標準-國際社會與環境認證和標識聯盟(ISEAL)唯一一家體育認證的會員單位，已經先后在英國公開賽、萊德杯以及蘇格蘭公開賽等賽事上與歐巡賽共同推動“綠色 動力”項目。

“應該說大賽事的可持續發展是個趨勢。”趙琴指出，本次賽事組委會也是做到了無紙化辦公，所有賽事手冊、宣傳資料、計分表等等，都通過小程序來進行傳播。

在她看來，“高爾夫這項運動也正從最開始的粗放式發展到了現在的精細化發展，向著更大眾、更環保、更可持續的方向去發展。”

這同沃爾沃對于“安全、健康、可持續”的堅持相契合。

“一桿進洞”大獎——沃爾沃XC90北歐豪華旗艦型SUV

今年，沃爾沃汽車率先實現了旗下全系產品的電氣化，而從2022年開始，每年都會有新的純電產品投放市場;到2025年，純電車型銷量達到50%，其余為混動車型;2030年成為100%純電豪華車企;2040年成為氣候零負荷標桿企業。

“全面電氣化，我們不是剛剛說要‘ALL IN’”。早在2017年沃爾沃汽車就在汽車行業里首先宣布了全面電氣化戰略，“從整個社會發展來說，無論是國際、國內還是消費者層面，電氣化已是大勢所趨。”

在交談過程中，趙琴字里行間流露出的堅定和自信讓有車以后印象深刻。“對于可持續發展目標，沃爾沃有非常明確的發展路徑。我們主要會從幾個方向來進行落地，一個是全價值鏈的減排氣候行動，一個是企業自身運營和產品。”

沃爾沃汽車集團全球高級副總裁、沃爾沃汽車亞太區總裁兼CEO袁小林與冠軍張進乘坐沃爾沃XC90北歐豪華旗艦型SUV入場

可以看到，在11月13日，第二十六屆聯合國氣候變化大會上，沃爾沃汽車也宣布，企業內實行每噸二氧化碳排放1000瑞典克朗的內部碳定價，成為全球汽車制造商中首家實施內部碳定價的企業。

內部碳定價是對于企業運營各個環節所產生的碳排放制定價格標準。這意味著，作為行業的引領者，沃爾沃汽車將環境對策放在了企業經營的正中心，將碳排放量作為除收益外，企業決策時考慮的一大關鍵指標。“目前在我們采購環節，我們已經把碳排放作為選擇供應商的一個很重要的考量指標。”

預計到2022年夏季以后，沃爾沃汽車比利時根特和中國臺州制造工廠的純電動車型產能將提升到15萬輛以上

在堅持共創雙贏的道路上，沃爾沃汽車并不是沒有遇到困難。

“這些年，我們也遇到一些困難。”趙琴以2003年的“非典”、2008年的金融危機以及這兩年的新冠疫情為例，表示很多商業體育賽事的贊助都受到非常大的影響，“但我們覺得還是要堅持。”

她解釋道，因為，沃爾沃近百年的歷史堅持的就是安全，一直在不斷去做安全的創新和發展。沃爾沃汽車的堅持也源于對中國高爾夫協會的承諾，“就像把我們這樣一個安全的汽車品牌，帶給汽車消費者一樣”，“我們也希望將陽光和健康的生活理念帶給中國消費者”。