在這樣的風口之下，越來越多的企業紛紛入局，據統計，我國2021年新增新能源汽車相關企業是2020年的2.4倍，再加上傳統車企向新能源的滲透，以及那些已經在市場站穩腳跟的新勢力，使得這個剛剛興起的領域，車潮洶涌。這也讓剛剛出現在中國汽車市場的新生力量們直面現實：想要在紅利期把握發展的機遇，順風而上，并不那么容易。

不過，同樣是成立不久的年輕汽車品牌，合創汽車卻展露出了不一樣的勢頭。合創Z03正式交付之后，訂單絡繹不絕。在被眾多年輕消費者關注和選擇的同時，其潛質也廣受業內認可。為何作為新新勢力的合創汽車能被廣泛看好，不妨讓我們一探究竟。那么，合創汽車是如何獲得資本的青睞?

一是源自于官方機構對于合創發展模式的認可。日前，廣州市發展改革委印發了《廣州市智能與新能源汽車創新發展“十四五”規劃》。其中，規劃明確指出以“智能+新能源”為方向打造一批具有核心競爭力的汽車企業，擬培育1-2家國內市場占有率超過5%的企業培育1-2家獨角獸汽車企業，支持小鵬汽車、合創汽車等造車新勢力企業發展壯大。

二是源于產品營銷理念的創新。新能源汽車市場是新興時代，精準培育與獲取用戶受眾將是極為重要的一環。合創汽車聚焦次元虛擬偶像、國潮動漫、電競等Z世代熱愛的文化符號，通過請EDG戰隊站臺，將合創Z03與《靈籠》動漫主人公深度綁定，并且發布了次元虛擬偶像代言人奕心等方式與Z世代形成情感共鳴，與Z世代這個新鮮事物接受度、付費意愿更高的群體玩在一起，共同成長，獲得極高的用戶粘性與認可度，不斷提高品牌影響力。

三則是更加先進且人性化的渠道布局規劃。通過星羅棋布的線下門店解決新銳造車勢力在售后服務的短板。合創汽車在一線、二線及重點城市采用公司直營模式+加盟商渠道模式，在三線、四線及以下城市建立體驗中心店、專屬體驗店的智慧新零售運營模式，在全國建成137家線下店，覆蓋全國105個城市，為用戶提供更佳的看車、購車、用車體驗。

綜上所述，產品、生態、營銷、渠道、政策等方面齊頭并進才是合創汽車能分得資本給新能源市場紅利的主要原因。如今，”后來者“合創汽車已經有了“走得遠”的底氣，但“行百里者半九十”，未來如何真正做到讓產品連接應用場景，探索更為廣闊的智能網聯汽車生態空間，將會是合創汽車在新能源賽道突出重圍的關鍵。