3月17日，廣西平陸運河項目獲批正式立項，即將拉開建設帷幕。該項目是共建“一帶一路”、西部陸海新通道、加快建設交通強國等國家戰略的重大牽引工程，將為廣西及西南地區、中南部分地區開辟距離最短、更經濟便捷的出海水運新通道。

　　平陸運河始于南寧橫州市西津庫區平塘江口，經欽州市靈山縣陸屋鎮沿欽江進入北部灣，全長約140公里，其中分水嶺越嶺段開挖約6.5公里，其余利用現有河道建設。項目靜態總投資約680億元，按內河I級航道標準建設，在通航建筑物建設中合理預留發展空間。平陸運河建成之后，將以發展航運為主，兼顧供水、灌溉、防洪、改善水生態環境等功能。

　　據悉，平陸運河將連通西江航運干線與北部灣國際樞紐海港，以最短距離打通西江干流入海通道，通過左江、右江、黔江等多條支流連通貴州、云南，實現西南地區內河航道與海洋運輸直接貫通，并通過鐵公水聯運覆蓋廣大西部地區，極大釋放航運優勢和潛力。近期，平陸運河將從根本上緩解西江下游通航壓力，并通過鐵水聯運，減輕長江通航壓力；遠期與正在研究論證的湘桂運河銜接，將縱向貫通長江、珠江及北部灣，更好服務西南、中南地區向南入海直達東盟。

　　2018年3月，廣西壯族自治區交通運輸廳將建設平陸運河提上重大議事日程，積極爭取有關政策支持，并將推進平陸運河項目作為水運“一號工程”，緊鑼密鼓推動項目前期論證和幾十個專題研究，為項目順利實施打下堅實基礎。

　　去年，廣西已就平陸運河項目貨運量預測、項目綜合效益、土石方綜合利用、應急分洪等20余項重大問題深化研究，并行開展工程可行性研究。目前，廣西已經成立了自治區交通運輸廳西部陸海新通道（平陸）運河建設領導小組，啟動《廣西內河水運發展規劃》修編工作，將平陸運河規劃為廣西內河水運發展的重要航道。

　　下一步，廣西壯族自治區交通運輸廳將進一步發揮牽頭抓總作用，加強協調，壓實責任，掛圖作戰，全力以赴推進項目前期工作，加快推動項目法人組建，力爭今年開工建設。