2022年1-5月，西部陸海新通道廣西區(qū)內(nèi)班列首次年內(nèi)突破1000列，開行量達(dá)1080列，同比增長231%，預(yù)計(jì)今年區(qū)內(nèi)班列開行量將超過2000列，較2019年增幅超110倍，創(chuàng)下歷史新高。

　　廣西區(qū)內(nèi)班列自2019年開行以來，服務(wù)范圍從當(dāng)初的2市2個(gè)站點(diǎn)、2條線路，到如今的8市15個(gè)站點(diǎn)、9條常態(tài)化線路（柳州南—北部灣港、桂林—北部灣港、河池—北部灣港、那厘—北部灣港、鐘山—北部灣港等），貨物運(yùn)輸品類也從2種增長到15種（汽配、白糖、石料、涼席、衣架等），班列開行量從2019年試運(yùn)行的18列到2021年的991列，增長了54倍，2022年預(yù)計(jì)開行量將超2000列。

　　目前西部陸海新通道已輻射廣西桂東、桂南、桂西和桂北地區(qū),實(shí)現(xiàn)了從線到網(wǎng)的脫變，通道活力進(jìn)一步釋放，不斷織密的交通網(wǎng)絡(luò)、飛速增長的物流規(guī)模，為八桂大地特色資源產(chǎn)品走出山區(qū)、奔向全國、通往海外提供堅(jiān)實(shí)保障。

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