2月16日，據(jù)中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1月內(nèi)燃機(jī)行業(yè)銷量環(huán)比、同比均為下降。隨著疫情防控政策優(yōu)化調(diào)整，生產(chǎn)生活秩序恢復(fù)正常，經(jīng)濟(jì)持續(xù)回暖，生產(chǎn)經(jīng)營活動穩(wěn)步運(yùn)行。今年1月情況特殊，假期集中，有效生產(chǎn)經(jīng)營時(shí)間少，加之前期政策切換導(dǎo)致的市場需求透支，1月的銷量情況呈現(xiàn)了明顯下降。具體表現(xiàn)為：1月內(nèi)燃機(jī)銷量267.20萬臺，環(huán)比增長-23.20%，同比增長-38.15%。功率完成16134.12萬千瓦，環(huán)比增長-25.88%，同比增長-40.09%。

　　1月，在分柴、汽油大類中，柴油機(jī)、汽油機(jī)的銷量環(huán)比、同比均為下降。具體為：與去年12月相比，柴油機(jī)增長-10.71%，汽油機(jī)增長-35.49%；與去年同期比，柴油機(jī)同比增長-24.57%，汽油機(jī)同比增長-38.49%。1月，柴油內(nèi)燃機(jī)銷售30.74萬臺 (其中乘用車用1.02萬臺，商用車用9.52萬臺，工程機(jī)械用5.81萬臺，農(nóng)機(jī)用11.44萬臺，船用0.42萬臺，發(fā)電用2.39萬臺，通用0.12萬臺)，汽油內(nèi)燃機(jī)銷量160.29萬臺。

　　多缸柴油機(jī)商用車市場仍處于低位運(yùn)行態(tài)勢，導(dǎo)致商用車占比較多的多缸柴油機(jī)市場銷量也處于低位運(yùn)行態(tài)勢。1月，多缸柴油機(jī)企業(yè)共銷售24.28萬臺，環(huán)比增長-8.34%，同比增長-37.47%。濰柴、全柴、玉柴、云內(nèi)、解放動力、上柴、東風(fēng)康明斯、福田康明斯、一拖、新柴銷量居前十名，占多缸柴油機(jī)總銷量的77.40%；市場份額占比中，濰柴20.66%、全柴11.92%、玉柴9.68%、云內(nèi)6.28%、解放動力5.60%、上柴5.47%、東風(fēng)康明斯5.25%、福田康明斯5.04%、一拖3.90%、新柴3.61%。1月，商用車用多缸柴油機(jī)銷量9.52萬臺，環(huán)比增長-26.19%，同比增長-48.29%。銷量前十名的企業(yè)為濰柴、福康、全柴、解放動力、上柴、江淮、江鈴、東康、玉柴、云內(nèi)，其前十名銷量占總銷量89.16%；濰柴在商用車用多缸柴油機(jī)市場占據(jù)領(lǐng)先，占比21.32%、福康12.85%、全柴10.38%、解放動力9.38%、上柴8.91%、江淮6.32%、江鈴5.93%東康5.20%、玉柴4.58%、云內(nèi)4.29%。

　　1月多缸汽油機(jī)銷量108.83萬臺，環(huán)比增長-27.54%，同比增長-38.60%。在45家多缸汽油機(jī)企業(yè)中一汽-大眾、長安汽車、比亞迪、奇瑞、吉利、上通五菱、廣汽豐田、北京奔馳、上海大眾動力總成、蜂巢動力銷量排在前列。在銷量較多的企業(yè)中，比亞迪同比不降反增，表現(xiàn)突出。乘用車用在多缸汽油機(jī)占比為96.79%，1月銷量105.33萬臺，環(huán)比增長-27.31%，同比增長-38.78%。一汽-大眾、長安汽車、比亞迪、奇瑞、吉利、上通五菱、廣汽豐田、北京奔馳、上海大眾動力總成、蜂巢動力銷量排在前列。

　　小汽油機(jī)行業(yè)主要做進(jìn)出口貿(mào)易，受內(nèi)外部環(huán)境影響明顯導(dǎo)致波及較大。1月小汽油機(jī)銷量環(huán)比增長、同比均下降。1月小汽油機(jī)銷量51.46萬臺，環(huán)比增長-8.99%，同比增長-46.26%。銷量前五名的企業(yè)為隆鑫、潤通、華盛、力帆內(nèi)燃機(jī)、蘇州雙馬。在配套農(nóng)業(yè)機(jī)械中，1月銷量19.78萬臺，環(huán)比增長9.65%，同比增長-56.76%。在配套園林機(jī)械領(lǐng)域中，1月銷量12.91萬臺，環(huán)比增長13.82%，同比增長-37.05%。（來源：中內(nèi)協(xié)會數(shù)據(jù)）

　　 轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報(bào)