近年來，全球汽車產業新能源化趨勢強勁，技術不斷迭代的動力電池正在成為產業變革的助推器。隨著新一輪科技革命和產業變革孕育興起，新能源汽車產業正進入加速發展的新階段，動力電池市場化競爭將越來越激烈，動力電池企業應該如何突圍，蜂巢能源以自身長期以來的實踐，給出了答案。

前段時間，蜂巢能源在第三屆電池日活動現場發布了“龍鱗甲電池”。其董事長兼CEO楊紅新用“進窄門，走遠路，見曙光”來展望蜂巢能源的未來。此前，蜂巢能源的科創板IPO獲上交所受理，中信證券為其保薦機構，擬募資150億元。

根據招股說明書，這150億元將用于三個電池工廠建設項目、電池技術研發和補充流動資金。蜂巢能源三個電池工廠項目總產能為106.65吉瓦時，預計總投資額為367.51億元，計劃使用募集資金中的115億元。蜂巢能源申請啟動上市申請，也意味著全球前十動力電池企業中唯一未上市的公司正式進軍資本市場。

蜂巢能源，是一家專業鋰離子電池系統提供商，專注于新能源汽車動力電池及儲能電池系統的研發、生產和銷售，主要產品包括電芯、模組、電池包及儲能電池系統，并根據客戶需求為其提供動力電池及儲能產品整體解決方案。作為一家動力電池黑馬企業，蜂巢能源以其強大的資源運作能力，在短短五年的時間里，走出了一條產能擴張的神奇之路。

值得關注的是，蜂巢能源還規劃2023～2025年年均新增100吉瓦時，其中包括西北擴建儲能基地20吉瓦時，西南基地(成都、遂寧)擴建87吉瓦時，北方區域(山東、河南)擴建80吉瓦時，長三角區域擴建38吉瓦時;海外地區，除歐洲30吉瓦時的產能，還擬在南美/印度/東盟規劃建設20吉瓦時。

從技術角度和資本層面而言，動力電池行業都是一個高門檻的賽道，而蜂巢能源通過從材料體系、產品品類和生產技術等角度進行創新，實現突破，建立了自身強大的競爭力。對蜂巢能源來說，進入TWH時代，是迎來新挑戰的起點，也是贏下下一步發展籌碼的先機。